Bonjour à tous,  
je viens d'avoir ce témoin qui s'allume en permanence et ODB inscrit "Pot d'échappement Atelier", il est possible que cela vienne de la vanne EGR qui soit encrassée car nous roulons pas tant que ça, la semaine 4 petits trajet de 7kms chaque jour et toutes les 2 ou 3 semaines nous faisons 200Kms d'un coup, les petits trajets sont susceptibles d'encrasser beaucoup plus, ce touran nous l'avons depuis 1 mois, il date du 12/2004 et c'est un 2L TDI 140 SPORT DSG, avant nous avions un Scénic DCI 105ch et j'ai nettoyé 2 fois la vanne EGR (fortement encrassé par la suie de gasoil) car j'avais des ralentis irréguliers de temps en temps et c'était reparti, j'aimerais faire de même sur le Touran, pour l'instant je peux rouler sans aucuns problèmes, j'ai vérifier les fusibles ils n'ont pas l'air H.S, quelqu'un pourrait-il me dire où ce trouve la vanne EGR, et si cela vous ai dèjà arrivé ou si vous avez une autre idée, apparemment les TDI n'ont pas de Sonde Lambda. Merci pour vos lumières.

Problème dèjà vécu sur un TDI 110 de 2004 il s'agit bien de la vanne EGR.

si t'habite en campagne, controle bien tes canalisations de dépression moteur, c'est de la tuyauterie souple compartiment moteur.

Je ne comprends pas ton message "provw", quel rapport avec la campagne et qu'est-ce que tu veux dire ?

beaucoup de problème avec les canalisations dans le moteur, rongées par les rongeurs, canalisations souples dans le moteur sous la baie de pare brise.

 
 
 
C'est beau d'arriver a faire un diag a distance sans rien faire

Que propose tu alors?

commencer par interroger la mémoire de défauts, soit chez VW soit avec vagcom

Qu'est ce qu'un vagcom ?

laisse tomber l'histoire du vagcom sur touran, y'en a pas beaucoup qui sont équipés pour interroger les modèles équipés CAN.

bonsoir le témoin d 'echappement s'allume mais sa ne veut pa dire que le probleme vient de la ! Interroge le boitier moteur chez vw et tu veras c'est surement une bougie de préchauff j'ai deja eu le cas sur passat.

Message pour PROVW: je suis de plus en plus intéressé par un VAGCOM je suis allé sur le site et je trouve les possibilités fabuleuses et surtout un moyen de ne plus être obligé de passer par VW .....
Quand penses-tu ? et peux-tu m'en dire plus sur ce système ?
Lequel vaut-il mieux ?  - HEX Micro Can
                               - HEX Com Can
                               - HEX USB Can

j'ai pas essayé mais à mon avis prends le HEX USB Can, c'est le plus complet avec la dernière version de vag-com, elle est complete, sinon j'ai un autre bon plan, c'est : www.kjs-mart.com
je ne l'ai pas essayé mais t'as quand meme une différence de 300e. tiens nous au courant, a+.

Tu veux parler du V780 mais le logiciel est-il aussi complet, quel différence y a t-il entre ces 2 produits, il faudrait parler avec des personnes qui ont utilisé ces 2 logiciels .....

en fait tu telecharges la dernière version de vag-com qui est gratuite, donc avec cette version tu pourras interroger ton véhicule, l'ancienne version c'est mission impossible, ensuite il te faudras le cable qui coute chez vag-com vers les 450e, donc en consultant le site que je t'ai donné tu l'auras pour 80e, c'est dans les interface VAG, avec les cables que t'as sur ebay à 15e ça marchera pas. sur le touran c'est du CAN ce qui n'était pas jusqu'en 2002.

Provw, le PC que j'utiliserai est un pc de bureau (car je n'ai pas de portable) et je suis à moins de 10m du garage le câble est-il assez sinon peut-on mettre une rallonge

Non, finalement je pense que j'achèterai plutôt un portable d'occas. pour être en hex+usb+can. Sur kjs-mart laquelle interface ce serait: ELM327U ou V780, j'ai téléchargé sur Vagcom le logiciel VAG-Com 704.1 et le Manuel V408.1 mais j'ai vu que l'interface V780 était compatible avec la version 607.3 dans ce cas cela fonctionnera t-il avec la V704.1, merci pour tes précieuses infos.