G remplacé le silencieux d'origine (120000) par un silencieux inox et je veux l'enlever et remettre le silencieux d'origine.  
Ca va faire plaisir à Detuning-man!!!
 
Qd j'agitte le silencieux d'origine y'a des blocs de calamine qui tombent. J'aimerai le decalaminer.
Pour ceux qui l'ont deja fait, comment vous y etes vous pris?
Terrain vague - essence sur/dans le pot - puis combustion
et apres c fini?
 
Conseils?

C'est des techniques de pros de la mobylette ça
Demande plutôt à un garage
Ecologiquement parlant je dirais karscher à savon + sechage immédiat derrière mais j'aurais peur de la rouille.
 
Ma ligne a 215.000km et ma voiture avance toujours à sa Vmax donc je suis pas sûr que ce soit si important, c'est une ligne qui n'a quasiment pas de chicane d'origine donc l'accumulation doit être très faible AMHA

215000 d'origine!!!!!!!!!!!!

Je l'ai achetée à 120.000km ma 205.
Elle en a 215.000km.
Je n'ai changé ni silencieux ni rien d'autre sur la ligne.
 
Et la proprio d'avant m'avait dis ce qu'elle avait fait changer alors si elle avait changé un truc sur la ligne elle me l'aurait dis (argument pour le prix).
 
A part une chicane dans le silencieux qui vibrait sur les rétrogradages de trappeur, tout est OK