Bonjour,
 
je suis propriétaire d'une 206 SW 1.6 de novembre 2002 (première main) et j'ai eu pas mal de petits soucis (poignée de porte arrière et système de fermeture / ouverture électrique du coffre HS, commodo de clignotants HS, phares anti-brouillards non étanches, jauge éléctronique huile HS changés sous garantie, COM 2000 à changer sans participation de PSA...)
 
Ce matin, je suis passé au garage pour un bruit de frottement moteur ; diagnostic : butées d'embrayage. Changement d'embrayage (entre 450 et 500 euros à prévoir).
 
Est-ce normal à ce kilométrage sachant que je ne matraque pas la mécanique a priori ?
Puis-je espérer une prise en charge de PSA sinon ?
 
Merci de vos avis.

Tu conduis avec le pied sur la pédale d'embrayage ? Sinon ça me parait pas énorme. Quel type de parcours fais tu ?

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Logan MCV Lauréate DCI 85 Powa
http://houseofmareric.blogspot.com

apparement ta liste de panne s'allonge, tu peut essayer une prise en charge mais n'espere pas trop vu son age

pour moi , tant que tes raports passent correctement,ou que le dique d'embrayage ne patine pas , ne te fais pas de soucis , il est frequent que la butée fasse du bruit,mais ce n'est pas inquietant surtout si le fameux bruit cesse lors que tu debraie .

Pour la prise en charge de PSA n'y pense même pas, elle n'est plus sous garantie.
Il est normal de devoir changer son embrayage autour de 90 000km, c'est à ce kilométrage que pas mal de frais sont à prévoir, tu peu t'atendre à devoir changer d'autre truc dans les 20 000 ou 30 000km a venir.

Bien tot il auras le droit a la distri  

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Deux mains, deux nichons... Dieu savait ce qu'il faisait !  
topic des gros seins
4LYN

YEP a 120 000 tu peux t'attendre a la courroie de distri + freins AR ... que du bonheur ... mais c'est tout aussi explicite vers d'autres marques TKT

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Si un mec met ses warnings, c'est pas forcement parcequ'il est en panne, jette donc un oeil dans ton code

Ca fait parti de l'entretien de la voiture ,faut juste essayer d'y penser un peu à l'avance , et commencer un peu à économiser (a moins de le faire soi-meme)  

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topic des gros seins
4LYN

sa dépend de quelle motorisation c'est sur les petits moteurs type 90ch les embrayges ne sont pas renforçés et donc ils usent plus vite et sa dépend aussi des parcours que tu fais sinon pour info un embrayage ne se change pas à 90 000 kms si la voiture est bien respectée j'ai un 807 qui a 368 000 kms et l'embrayage est d'origine et est resté niquel mais pour ton problème voit quand même avec peugeot même si elle n'est plus sous garantie on peut obtenir un petit quelque chose des fois