Bonjour.
 
J'ai une Corsa 1.5D qui a 325000km et depuis longtemps elle fuit de l'huile au niveau du joint de carter.
 
J'ai tout essayé, remplacé le joint par de la pate à joint, rien n'y fait.
En fait le plan de joint du carter est déformé, d'où les fuites.
 
Comme c'est assez courant sur les moteurs ISUZU, est-ce que quelque'un a une solution pour stopper cette fuite?
 
 
Merci d'avance.
 
Cordialement,

Changer le carter

Eh oui...c'est une bonne réponse...mais toi qui bosse chez Opel, tu sait que c'est pas donné ce truc!
 
Je pensais qu'il pouvait y avoir une solution plus efficace que la pate à joint...
 
 
Merci quand même!

Faut voir comment il est déformé le carter
 
 
Sinon passe par les petites anonces ca se trouve facilement un carter

Sur Ebay.de tu trouveras des carters adaptables pour bien moins chère que chez Opel.

Merci pour le tuyau Isma, je vais y jeter un oeil....
 
A+

j'ai cherché mais j'ai rien trouvé sur ebay.de...faut dire que je ne comprends pas vraiment l'allemand....
 
 
Merci d'avance et A+

"Carter d'huile" çà se dit "ölwanne".
"stahl" c'est acier, "alu" c'est aluminium.
"Dichtung" c'est "joint"

Merci....

Pour ton moteur j'en ai trouver en tole à 70EUR hors FDP.

Ton carter est déformé?

Ou ta fuite est ailleur?
 

Merci isma_8, j'ai vu ça sur Ebay.de....
 
Alain3839, ma fuite se trouve bien au niveau du plan de joint entre le carter et le bas moteur.
 
J'ai déja démonté le carter: La tôle n'est pas très epaisse, elle s'est déformée au niveau des vis de serrage.
C'est mon deuxième moteur sur cetet voiture, le premier avait déja cette "maladie".
 
Il faudrait que j'essaye de le démonter et de redresser...pas évident! EN plus le rebord du carter qui vient sur le plan de joint n'est pas lisse, il y a comme des nervures tout le long du plan de joint, saud au droit des vis.
 
A+

Avec un joint en siliconne épais, tu fais une bonne épaisseur et tu met ton carter avec les vis
sans trop serrer puis 48h après tu reserre.

 
 
Bonjour, tu sais comment ça se dit ''culasse'' en allemand par hasard?
Merci d'avance...

Zylinderkopf
 

Merci pour vos conseils.
 
J'avais pourtant essayé avec de l'autojoint or , sans succès...Mais le coup de ne pas trop serrer et attendre 48 h pour bien serrer, ça doit valoir la peine d'essayer...
 
Encore merci!!