Bonjour à tous, dsl pour ce post "bateau" , je suis encore un novice dans le monde du 4t .
Donc je veux faire ma vidange moi même, j'avais l'habitude de tjs entretenir mes véhicule moi même car on est jamais mieux servi que par soit même, du fait je me suis renseigné et je voulais avoir un petit renseignement , j'ai lu sur le net qu'il y avait un join au niveau de l'écrou de vidange sur certains models et je voulais savoir sur une clio 1.9d il y en avait un , et le prix +- (je sais bien que ça dépend du pro mais juste un ordre de prix svp )  
AH et aussi de quelle taille est l'écrou car malheureusement je ne peux pas le faire chez moi car route totalement défoncé et donc pas top pour passé sous la voiture )? merci  
 
Dernière petite chose, le choix de mon huile, ayant un moteur avec 202 000km au compteur et ne fesan casi que de la ville 3/4 du temps et national ,avec une conduite un peu nerveuse, de la 10w40 suffit ou il vaux mieu que je claque un peu plus pour de la synthese ?(rapport qualité prix )
 
 
Encore merci  
 
bonne journée et bonne route , anthony

Oui il y a un joint qui coute quelques centimes d'euros et la clef pour vidanger est un carré de 8. Pour l'huile iil existe un topic dédié à ces demandes.
 

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Politiquement incorrect, Ecologiquement incorrect = LIBERTE    
 
"t'es cool, tu te fais bouffer, t'es sévère, tu te fais lincher"

merci geyser, donc la clef c'est une spécial , relou enfin bon jvais bien trouver sa dans l'atelier d'mon pere ^^  
 
encore merci

10W40,c'est trés bien...
Il s'agit d'un diesel simple et meme à ce kilometrage là(pas si excessif)c'est ce qu'il faut.
Je crois que Renault preconise de la 15W40 mais c'est le minimum "syndical".
 
Bonne vidange...

tu mes pas d'huile ca va plus vite  
10w40. tu peut metre de la 05w40, je connais quelqu'un qui le fait sur ca clio 1.9 d et no probleme

NON NON NON, pas d'huile synthétique dans un vieux moteur, tu risques de lessiver et de boucher les trous de graissage du vilebrequin.
15W40 ou 10W 40 pas plus, en ce qui concerne l'huile le mieux est l'ennemi du bien.

Comment ça les boucher ??

il metait ue ca et ca n'a jamais rien boucher

   
Je connais plein de vieux moteurs des années 90 qui tournent a la 5w40 ou 5w50 depuis toujours ou presque et rien n'a jamais été bouché...
De plus les années 90 c'est pas si vieux au niveau technologie quand même, les lubrifiants de synthèses existe depuis au moins aussi longtemps...

mes divers clio 1.9 entretenu c'est et c'était elf 10w40  
filtre à huile puis filtre à air et go toute les 2 fois.
vidange tout les 5000km et oui une avait 261 000km l'autre 252 000 km et celle actuelle 221 000km.

merci pour les rep ^^  
filtre a huile c'est prévu , pour le filtre a air sa sera pour la prochaine vidange donc d'ici 8000km +-  
pour l'huile , j'ai pris de la 10w40 total 7000 20e les 5l ...
clé a vidange acheter, join aussi ! mercredi jour de la vidange faut juste que je remette la main sur les chandelles !  
en tout cas merci pour toute les reps !  
apparament le ptit 1.9d tourne longtime, j'ai eu des mauvais échos mais si il tiens jusqu'a 250 000km sans pb ça serais clean ! en tout cas je ferais tout pour !  
Parcontre j'ai pas trop capter comment de la 5w40 pouvait bouché la lubrification du vilo, la synthese est plus fluide que la semi synthese donc meilleur flut non ?  
 
 
merci au clio-man