Reprise du message précédent :

J'ai un petit fil noir avec une cosse plate venant sur la rampe pourtant !!!

donc les cosses ont ete changees
 
pour la boite c'est un peut galere  
sur le selecteur au dessus de la boite tu as un petit bouton poussoir  
pour verrouiller la boite une fois cela fait il faut une personne dans la voiture a tenir le levier de vitesse en milieu de course (gauche droite)
et la tu serres ta tringlerie

Je ne pense pas... Je prends une photo dès que possible, ça sera plus parlant !
 
 
 
 

Voilà voilou quelques photos....
 
Ma rampe de pré-chauffage: petite cosse plate,
 

 

 
 
 
 
Un de mes souci:
 

 
On voit une cosse installée et l'autre cosse SDF !
 
 
 
Un autre:
 

 
La gaine noire avec une cosse plate protégée par de la bakélite !
 
Ca vous dit quelque chose ?
 

la noire se retire ce n'est qu'un simple capuchon
l'autre au dessus la jaune c'est de celle la que je parlais il donne l'info de temperature moteur au boitier de prechauffage

Ok Oki...
 
Une idée de la fonction des 2 autres ?

si tu peut entourer sur les photos je pense que oui

Toujours ces deux-là au fait...  
 
 

 

PHOTO UNE c'est la sonde qui declenche le boitier de prechauffage  
ou qui donne l'info au boitier si il faut chauffer ou pas
la deux je ne vois pas sur quoi elle se branche

Merci...
 
Le boîtier de préchauffage se trouve où ? La cosse est si courte ?

il se trouve dans le pied de porte avant droit
donc rien a voir

la cosse au bout du fil de la photo 2 est ronde ou plate

En tirant fort !
 
 
Je vais réinspecter ma tresse de câbles...
 
Merci

Tu dois avoir un raccord quelque part pour la première  
 
Pour la seconde pour moi elle va sur la sonde de t° de ldr

Plate entourée d'une protection...

Oui mais euh...
 
Elle se trouve près du thermostat je suppose !

Une autre photo:
 

 
ta fiche plate elle va la

Grilled

 
c'est rare  

Merci les gars, c'était bien cela ça m'a bien aidé...      
 
Tout fonctionne, sauf l'embrayage !
 
Impossible de le purger... Ni manuellement, ni à l'easybleed...
 
Rien ne coule de la vis de purge !!!!!!!!  

Pour repondre a la question sur ton huile de boite chez opel s'est de l'huile de DA qu'il faut dans la boite ^^

 
De la Dexron 2 je dirais même !

Je n'est pas de nom precis je sais que s'est de l'huile de DA , tu peut prendre du fluide total , elf matiq 3 d , ou GM guine (huile boite origine )

 
Il faut appuyer pas mal de fois sur la pédale, si tu mets le circuit sous pression avec un purgeur y'a pas de soucis çà se fait sans soucis.

J'ai bien pompé 5 à 6 fois à au moins une vingtaine de reprise et pas la moindre amélioration...
 
L'émetteur est peut-être mort aussi...

Normalement rien qu'en mettant le circuit en pression çà devrait couler par la vis de purge, t'es sur de l'avoir suffisement desserée ou qu'elle est pas cassée?

Je l'ai retirée même, elle est en parfait état...
 
 

il arrive que soit tres dur a purger dans ce cas le seul moyen est de faire une purge inversee
envoyer du liquide par la purge du recepteur

singe detecté
 
cool le reportage

Ben ouais ! Je suis viril !

Même sur ce modèle ?

 
   
si je te repond cela c'est que j'ai eu a le faire

Je vais essayer alors...
 
Un émetteur d'embrayage HS produit-il ce phénomène ?
 
Le mien a peut-être souffert car j'ai laissé l'ancien... Je vais en commander un...
 

 
 
 
 
 
 
oui tout a fait

Avec ma chance, il est HS...
 
Mon idée est la suivante:
 
Ma butée était mauvaise ou grippée, à l'usage cela ne se sentait pas trop mais l'émetteur encaissait jusqu'à la destruction de ses coupelles...
 
Celui-ci a déjà sûrement trinqué... Et il est HS... Tant qu'à faire, autant tout remplacer...
 
Merci.