Reprise du message précédent :

Avec ma chance, il est HS...
 
Mon idée est la suivante:
 
Ma butée était mauvaise ou grippée, à l'usage cela ne se sentait pas trop mais l'émetteur encaissait jusqu'à la destruction de ses coupelles...
 
Celui-ci a déjà sûrement trinqué... Et il est HS... Tant qu'à faire, autant tout remplacer...
 
Merci.

Bien vu !
 
J'ai du mettre de l'huile dans une burette et l'injecter par la vis de purge !!!
 
Mais ça marche très bien
 
Petit souci tout de même: elle tournait très bien à l'arrêt, je fais 10 m, le tableau de bord s'éteint. Je vérifie et change un fusible et je m'aperçois que le symbole ABS reste allumé !
 
Une idée du problème ?
 
Merci à tous...

Si tout fonctionne correctement, roule un peu. Si ca cahnge rien vérifie tes alimentation calculo puis tes capteurs

J'essaye demain car auparavant je dois refaire une géométrie vu que j'ai disqué mes rotules, j'ai du en remplacer et... ce n'est pas très parallèle à mon avis !
 
Sinon, ce témoin peut s'éteindre tout seul ou il faut le Tech 2 ?
 
Merci, je te tiens au courant !  

Ben si le défaut disparait il s'eteindra de lui même sinon il faut le tech2

C'est fait...    
 
Une fiche était mal emboîtée !
 
Tu devrais travailler chez Opel toi !
 

De la chance !