Bonjour, j'ai acheté un kit embrayage pour mon Opel Corsa B, ayant lu sur la RTA qu'on pouvait déposer l'embrayage sans démonter la boîte avec des outils spécialisés, j'ai cherché et trouvé les outils en question; une fois assis devant ma boîte , je me suis rendu compte que cela ne ressemblait pas vraiment à ma doc, et que je ne voyais pas du tout où visser mon extracteur .
Y at-il une astuce ??? Une erreur dans la RTA  ??? ou une arnaque ???
Merci fd'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter .

il faut deposer le cu de boite

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 349761.htm

oui, c'est ce que j'ai fait, mais sur la mienne il n'y a pas de "bouchon", j'ai donc démonté le carter, mais il n'y pas de filetage accéssible sur l'arbre primaire (ou alors je ne l'ai pas vu )  Merci quand même

Je crois qu'il y a dans ce filetage, une vis qu'il faut enlever et mettre l'extracteur à la place. Il faut enlever aussi un circlips avant de tirer sur l'arbre primaire.

 
   
 
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Merci pour les conseils, je me suis obstiné et j'ai racheté de la doc: Le Haynes, beaucoup plus précis . Effectivement il faut déposer le carter de 5ème de la boîte ( le cul ) enlever le circlips et une vis qui obture le filetage de l'arbre primaire ( utiliser une clé douze crénaux de 8mm ) , mais il faut quand même dire qu'avec le circlips, il faut vraiment insiter pour trouver la vis .  
Maintenant je pense que je vais m'en sortir, si ça marche je trouve que le système Opel est génial , à plus et merci

Il te faut les 3 cavaliers pour maintenir le mécanisme d'embrayage, normalement ils sont inclus avec le kit d'embrayage tout comme le centreur.
 
Sans ce cavalier tu ne peux pas utiliser la trappe de visite pour changer l'embrayage.

Oui, j'ai les cavavaliers , et j'essaie ça ce week end, ce que j'ai du mal à comprendre c'est la "confidentielité" du système,: quand je suis passé chez Opel pour des tuyaux, le type de l'atelier m'a dit que ça n'existait pas, et qu'il fallait obligatoirement la boîte ???

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pas compris

j'explique: quand je me suis rendu comte que ma boîte ne ressemblait pas à la photo de la RTA, j'ai fait le tour de tous les garages qui me sont passés sous la main: y en a pas un qui connaissait le truc avec les pinces et l'extracteur, le pire c'est chez Opel: le type m'a expliqué que les outils que j'avais acheté n'existaient pas, et qu'on était obligé de déposer la boîte; je suis allé chercher la revue technique, je lui ai mis sous le nez , et il m'a dit que c'était des conneries, qu'on pouvait pas . C'est là que je me suis popsé des questions et que suis allé sur ce forum, et j'ai bien fait parce que sinon, je serais encore en train de me gratter la tête en regardant mon kit d'outils

tu n'as vu qu'un magasinier etant chez opel je connais cette facilitee

Entre nous, cela va aussi vite de tirer la boite (plus ou moins 2 heures dépose repose)

tu dois etre mick guiver toi pour une depose pose de boite + embrayage

 
Avec la techique décrite plus haut çà prend moins d'une heure avce l'habitude. Y'a pas photo.
 
Sinon pour une dépose repose de la boite en moins de deux heures, pareil, je demande à voir.

En tous cas , quand je me suis dit que je n'arriverais pas à me servir de mon extracteur, j'étais parti pour démonter la boîte : je suis tombé sur une bielette complètement rouillée, deux heures pour la démonter et la remonter (je trouvais pas mon U15 Facom) j'ai laissé tomber, alors j'imagine la dépose de la boîte; pour moi c'était deux semaines si tout se passait bien . merci pour les messages A+

Salut à tous, j'ai fini mon embrayage. Un epu laborieux : les pinces en tole sont un peu faible, elles ne maintiennent pas le mécanisme d'embrayage complétement comprimé, du coup les lame de ressort du diaphrame touchent sur l'axe de la butée ? Si certains sur le forum se lancent dans la même opération : il vaut mieux perdre une demie heure à s'asurer que le mécanisme est parfaitement maintenu avant de dévisser las vis de fixation dumécanisme, parce que sinon c'est la galère, cela va peut être mieux avec des "pinces" Opel, que je n'ai pas trouvé; sur les photos du Haynes, elles ont l'air beaucoup plus solides. Sinon , imppeccable au remontage, ce système reste valable, et certainement beaucoup plpus facile à la deuxième tentative . A +

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