Reprise du message précédent :
Salut a tous j'ai un probleme sur mon moteur passat tdi le meme que celui de galereman, d'ailleur je vais vous envoyer des photos de mes pistons c'est tres impressionnant...J'ai changé le moteur mais j'ai une sonde en haut et a l'arriere de la culasse qui ne seert a rien,???? un fiche electrique depasse et ne se branche nul part. Elle est situe au dessus des trois bougies de prechauffage du liquide refroidissement.

Bonsoir,
 
je découvre ce photoreportage pour la première fois, par hasard et depuis prés de 2 heures, j'ai suivi galerman dans ses épopées sur différents posts.
 
Je ne dirai qu'une seule chose : bravo et milles félicitations pour le travail accompli, pour la persévérance, pour les nombreuses photos et explications à 1000 lieues de l'égoïsme de ceux qui ont pu le critiquer.    
 
Chapeau bas    pour ce travail que j'ai pris beaucoup de plaisir à découvrir en tant que passionné de mécanique.
 
Je poste ici pour féliciter galerman    , pour upper son photoreportage pour que ceux qui comme moi ne le connaissait pas puisse le découvrir    et aussi, en ce début d'année, pour lui souhaiter une bonne et heureuse année 2008 au volant de sa voiture ... qui quelque part roule grace à lui et lui seul.
 
Cela fait vraiment du bien et change des posts trop courants hélas du style : J'arrive plus à démarrer, j'ai rien fait de spécial, aidez-moi vite car j'y connais rien et j'ai besoin de ma voiture dés demain.

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1ère Mercédes : que du bonheur qui dure ... depuis plus de 200 000 km
Un seul but : partager avec le plus grand nombre, c'est à dire donner ... et recevoir
L'expérience ne s'apprend pas, elle n'est que le résultat de la pratique

+1 , Bonne année à Galereman et à son A4 !
ça roule toujours aussi bien ?

Respect, quel boulot!!! je suis épaté moi qui dit toujours a mes collegue que il faut tout faire sois meme j'essais de tout faire moi meme mais changer des piston sur une voiture chapeau.
 
remarque a 6000€ la réparation sa vaut le coup d'essayer et c'est en essayant que on apprend.
 
Bravo a toi et ton topic.
 
Je souhaite m'achter une A4 TDI j'spere ne pas etre confronté a ce pb.

Franchement au top ton Topic, super bien expliqué  
 
Ne suis pas un pro de la mécanique mais mon A4 TDI 110 b5 ph1 ( 04/98 ) ai passé par là à 137 000 KMS, les problèmes seraient partis d'un graisseur de tête de bielles..., pistons, reniflar fendu...
 
Ai ces 2 photos:

"Galerman" Y a de l'espoir comme tu dis, je tiens à t'exprimer tout mon respect, et quel courage et détermination, vraiment    

Bonjour,
Du courage et la détermination, oui mais 6000€ à la ferraille, son moteur refait n'importe comment n'a jamais plus passer le contrôle technique. En mécanique, il y a des règles de base à respecter.
A+