Bonjour à tous.
 
La semaine dernière le journal Auto+ à lancé une alerte sur les problèmes d'embrayage des vehicules diesel nouvelle génération. Avez vous eu ce genre de problème et comment l'avez vous solutionné.
merci de vos réponses.

Bonsoir,  
Pourriez-vous nous en dire un peu plus? Pour les ignorants comme moi qui arrivent à survivre sans lire AutoPlus, merci de dire de quels problèmes il s'agit.

reste a voir de quels vehicule il s'agit........

Bonjour,
 
Alors pour les ignorants ,je répondrais, bien que le ton de votre réponse ne m'y incite pas, que les moteurs diesel haute pression à injection directe, engendre des vibrations. Pour atténuer ces vibrations les constructeurs montent un nouveau type d'embrayage visant à absorber ces vibrations. Ces embrayages n'ont pas la fiabilité des anciens systèmes et provoquent des pannes qui peuvent aller jusqu'à la destruction de la boite à vitesse et donc des réparations  d'un cout très élevé. On peut se poser la question s'il est toujours intéréssant d'acheter un véhicule diésel vu les pannes fréquentes de ceux-ci.  
 
amicalement.

Bonjour Philippe 351
 
le journal cite la ford focus jusqu'en 2004, la mondeo toutes années les peugeot 307,406, toyota avensis volkswagen polo ect.....

Avant tout ce n'est pas un probème d'embrayage mais de volant moteur.Pour ce qui de l'achat d'un vehicule d'occasion, je conseille d'acheter un vehicule qui a toujours ete entretenu dans le reseau concessionnaire ou agent de la marque concernée .Car ceux ci sont deja au courant de tout ces probèmes et ont en THEORIE LES SOLUTIONS ADAPTEES ;De plus en cas de reclamations hors periode de garanties la credibilité n'en ai pas moindre .Tout ceci en connaissances de causes pour l'avoir deja gere.

Le journal montre bien un systeme d'embrayage ou un ressort s'échappant de son logement peut abimer effectivement le volant moteur ainsi que le quarter embrayage et boite à vitesse.  
Le resultat est une grosse cata et que se soit le volant ou l'embrayage on est dans le caca...

dans le reseu ford ce sont des problèmes de volant moteur bi-masses uniquement qui sont d'actualités .

Merci pour ces précisions, propriétaire d'une ford mondéo 2l tdci de 2002 ayant 125000 km, je flippe un peu et m'attend tout les jours à une nouvelle panne qui fait que la voiture reste au garage, et je roule avec ma vieille clio diesel de 92 qui à 200.000km et qui tourne comme une montre ( pas de turbo, pas de direction assisté pas d'ABS ESP ect,ect et surtout pas d'ennuis) même les piles de la télécommande sont d'origine.
Non je ne la vends pas!!!!!

Bonjour,
Je suis peut-être ironique, mais votre réaction est symptomatique de ce que peut entrainer la lecture d'Auto-Plus et autres.
Effectivement, je ne me plonge pas assidument dans ce genre de revues. Ma connaissance technique en est-elle altérée pour autant? Je ne crois pas!
Mais voyez l'effet que ce genre d'article peut avoir. Vous regardez maintenant de travers votre brave Mondeo, simplement parce que ces gens se doivent de remplir leur canard toutes les semaines. Oui, il existe des soucis de volant-moteur, comme bien d'autres, mais ils ne sont pas récurrents à en condamner chaque propriétaire des modèles cités à des  dépenses folles à court terme. Oui, la fiabilité des moteurs diesels n'est plus ce qu'elle était et pour cause: on ne peut pas attendre de moteurs aussi pointus, aussi dynamiques et  
performants de tourner comme la 504 de papa.
Concernant votre Clio, je suis persuadé qu'en relisant un vieux numéro d'Auto-Plus, vous trouverez un article sur les faiblesses chroniques du joint de culasse de son moteur diesel, quand ce n'est pas la casse de l'ensemble! Et oui, il y a 10 ans déjà, ils savaient nous mettre en garde! Comme quoi ...
Bonne route et bien cordialement.

Je ne sais pas si la technique vous intéresse vraiment, par contre la polémique sûrement!!!! vous devriez faire de la politique.
Je suis quand même d'accord avec vous sur le fait que les journalistes doivent baver toutes les semaines pour gagner leur vie et en plus le faire dans le sens que la rédaction leur impose, c'est pour cela que quand je lis un de ces journeaux s'essaye de faire la part des choses en me remseignant par ailleurs. Quand aux voitures de papa elles étaient certe moins performantes mais au moins on était pas obligé de courrir chez le mécano du coin au moindre pet de travers.
Toujours heureux de vous lire si vous avez des infos qui en valent la peine .merci

 
Bonjour, pourriez vous me donner le numéro de cet autoplus SVP ?
 
Ou encore mieux pourrier vous m'en faire parvenir une copie de l'article en question (scan, fax, ...) ?
 
Mon mail : pierre_zx@yahoo.fr
 
Merci.