Bonjour,
 
J'aide un ami à mettre en ordre sa Ford courier (utilitaire) 1998 pour le contrôle technique.  D'abord, 1er problème, il n'y a pas d'indication sur sa carte grise (papier officiel du véhicule) de la puissance du moteur...    
 
Quelqu'un pourrais m'aiguiller sur ce sujet  
 
Le moteur de la ford courier est-il le même que la ford escort...    Je n'ai pas encore trouver la RT de ce véhicule...
 
Sur le contrôle technique précédent, il est indiqué "défectuosité à surveiller" : Bras de suspension avant, amortisseur avant, feux de croisement : réglage à adapter à la norme européenne...
 
Je suis en train de confondre...  le bras de suspension avant, c'est le triangle ou la fusée (jambe de suspension)... ???  
 
Je suppose aussi que le problème relatif au feux de croisement est un problème de réglage du niveau des lumière.
 
Merci    
 

up
 
Merci    

Bonsoir,
cet avion de chasse fait 60cv tous mouillés et c'est effectivement le même que l'Escort.
Le contrôle signalait en effet que les bras de suspension étaient à remplacer ainsi que les amortisseurs. Si ça n'a pas été fait depuis, elle doit piquer un peu du nez la titine...

 
Ok, au niveau RT, je dois prendre la RT de l'Escort (je comprends maintenant pourquoi je ne trouvais pas de RT spécifique pour la Courier).
 
C'est une bête cette titine, 60CV      
 
oui, elle pique un peu du nez...    ...
 
et je suis bête, j'ai confondu bras et jambes de suspension...   Les bras de suspension ce sont les triangles...