Bonjour,
 
Je souhaite vous faire part d'un problème que j'ai avec ma Ford depuis maintenant un an:
 
J'ai acheté cette voiture chez un concessionnaire, elle avait alors 12000 Kms au compteur. Elle est encore sous garantie Je l'ai testé en ville  avant de l'acheter (50 km/h). RAS.
 
Quelques jours plus tard, j'ai pris l'autoroute et la direction vibrait à partir de 110 / 120Km/h. Problème d'équlibrage me direz-vous... Eh bien cela fait maintenant 6 fois que je la porte au garage, et ils n'arrivent pas à résoudre le problème. Ils ont changé les 4 pneus, et les 4 jantes.  
 
Pire : la dernière fois ils l'ont gardée 1 mois, elle ne tremblait PRESQUE plus plus. J'ai eu un doute et l'ai apportée à un autre garagiste que Ford.  
Résultat : visiblement, Ford a compensé en appliquant des poids différents à chaque pneu. J'ai demandé au garagiste de rétablir l'équiibrage à la normale pour ce type de véhicule. Bilan : la voiture tremble comme au premier jour...
 
Voici mes questions : Qu'est ce que Ford a bien pu chercher à compenser ?? Qu'est ce que je risquais si j n'avais pas eu la puce à l'orelle et que j'avais continué à rouler avec un équilibrage anormal ?
 
Meri de votre aide.

Qu'est ce que c'est que cette histoire!  
Demandez à votre garage de remplacer les triangles de suspension avants: leurs silent-blocs sont certainement défectueux d'où les tremblements.

Triangles foutus à 22 000 km, moi je n'y crois pas trop.
Elle n'aurait pas était accidentée cette voiture?

Oui ca sent bon cette histoire, ramene la et qu'ils se bougent pour trouver.

Essaye de contacter l'ancien propriétaire

L'ancien proprio, c'est le garage lui-même ! Je pense que je vais passer par la PJ de mon assureur pour la faire expertiser. Je pense aussi qu'elle a tapé.

Bonjour.
 

De mon avis tout au moins, Il n'y a pas d'équilibrage à la normale, il y a l'équilibrage, c'est tout.
Aussi un véhicule "qui a tapé" n'est pas une explication, encore moins un diagnostic...
Ou je veux en venir, et en exagérant à peine: a partir du moment où carossage/chasse/parrallèlisme OK, tu aurais une roue AV 5 cm en arrière de l'autre, ça ne provoquerait aucune vibration ni aucun symptome (en roulant droit) à une quelconque vitessse.  
Et même...la pluparts des défauts de symétrie font différentes horreurs mais provoquent normalement pas des phénomènes vibratoitres.
Ou alors ça sera tellement cata que  tu te penche devant ta voiture et tu verras la " g. de la bavure" à l'oeil.
-- L'équilibrage Oui. (au sens large) avec des choses vicieuses comme par ex.des défauts de positionnement de ceinture à la fabrication des pneus.
-- Du jeu Oui.( ça peut être à différents endroits: triangles, rotules, roulements etc...) qui permet l'amorce de vibrations pour un défaut d'équilibrage infime qui passerait inapercu sur un train AV en état....
Mieux  vaut avoir bien sûr une symètrie conforme, c'est pas mon propos, mais Il y a eu un bizeness ancestral du "passage au marbre" qui a maintenu beaucoup de croyances.
Vas voir qq de confiance, par relations ? Et tout reprendre depuis le début.
Cordialement.
 

Certaines Fiesta de la nouvelle génération ont reçu des triangles aux silent-blocs montés d'une mauvaise manière ne permettant pas un bon travail de l'ensemble.
J'insiste pour que votre garage les remplace sous garantie par les modèles modifiés.  

il existe effectivement au jourd'hui dans le reseau une solution technique qui consiste a remplacer les bras de suspension inf par des bras modifies.

Merci pour ces infos. Je me suis renseigné auprès de mon assurance, et ils prennent en charge l'expertise. Je la fais et ensuite je vais me rapprocher du garage (je pense que cela aura plus de poids). Ma garantie prenant fin en Octobre, ça les dissuadera peut être de jouer la montre.