Bonjour, j'ai une Xsara 1.8 16V de 1998, j'ai un probleme dessus. Je perd du liquide de refroidissement mais je n'ai pas de fuite apparante. J'en pert pas beaucoup environ 1L pour 1 mois. J'ai le jauge de température ki monte parfois kan je suis en ville jusqu'a 100 et j'entend les ventilos qui se mette en route et donc la ça redescend jusqu'a 90 par contre, ça sent une odeur de liquide de refroidissement...
Pouvez vous maider a trouvé cette petite panne car étant pas trés doué en mécanique je coince.
 
Merci a vous

CONTROLE  dans le vehicule si fuite au radiateur de chauffage

Non j'ai pas de tapis mouillé. Donc je pense pas que ça fuit car sinon je loré vu j'ai bien regarder pourtant...
Ta dotre solution?

vu le peut de consommation que tu as si sa sent dans l'abitacle  
je ne vois pas autre chose

en faite ça sent pas dans l'habitacle, mais kan touvre la vitre tu sens cette odeur désagréable.
Par contre je comprend pas pourquoi les ventilo se déclenche pas avnat les 110 degrés?

donc tu as une micro fuite qui seche par le moteur chaud
en cherchant bien tu devrais voir une trace blanche ou rouge suivant la  
couleur du liquide
mais peut etre pompe a eau et la depose du carter de distribution

J'ai demandé a un mécanno il m'a dit que ça vené de la sonde ou du thermostat, car il ma dit que c'était pas normal que mes ventilos se déclenche si tard et c'est ça qui desé entrainé la perte de liquide par évaporation c'est possible?

cela est tout a fait plausible

Oki, je vais regarder demain si j'ai pas de trace blanche... et si j'en trouve pas je changerai ça que le mécano ma dit.
J'espere que ce n'est pas la pompe a eau car ça risque d'etre cher
Merci en tout Camel56

non ce n'est pas ta pompe a eau. la capteur de temperature moteur est sur le moteur,  et celuis du motoventilateur est sur le radiateur.
si il se declenche, c'est que l'eau chaude arrive jusqu'a lui. donc ta pompe est bonne.
 
par contre je confirme, c'est bien le contact du motoventilateur qui est HS. il coute 20€ ou moins suivant ou tu l'achette.
le moto ventilateur est branché en direct dessus, et les contacts n'aiment pas les sur-tensions.
 
tu sais que sur le bouchon de ton reservoir de liquide de refroidissement tu as une soupape de sur pression. elle est bien seche?
peut etre que la sur-pression est sufffisante pour fuire d'une vieille durite. repere la fuite par les depots laissés, comme Mr Camel56 te l'indique.

 
personne n'a dit que la pompe est hs mais elle peut avoir une fuite

Salut Seb1201,

J'ai eu un problème similaire sur une Focus TDCi.
Aucune fuite visible et je rajoutait du L.D.R. régulièrement.

Finalement, chez Ford, ils ont mis le circuit sous pression et ont identifié la fuite.
Ca venait d'une pipe micro-fissurée. La fuite ne se produisait que moteur chaud et circuit sous pression.
C'était une petite fuite et le liquide s'évaporait instantanément donc jamais rien par terre !