Bonjour,  
 
j'aimerais faire un petit point avec vous sur l'entretien de ma bmw 318i de 07/1993 (e36 je crois)
j'ai envie de la bichonner pour qu'elle me tienne le plus longtemps possible mais j'ai du mal a trouver toutes les infos sur le net et je vois que vous êtes des experts alors voilà je vous remercie d'avance de prendre le temps de me lire et de répondre un maximum.Je préfère poser toutes mes questions d'un coup comme ça je vous embête qu'une fois et j'espère que ça servira aux autres qui ont les mêmes interrogations :
 
elle a aujourd'hui 123000 kms
 
réparations et entretiens effectués depuis que je l'ai (tout chez des professionels-je suis nul en méca et je n'ai pas la RTA ).
 
entretien:
 
vidange tous les 10-12000 kms  
filtre air tous les 20000 kms
filtre essence : tous les 30000 kms
kit distribution CA+CD: tous les 40-50000kms
joint de vidange changé à 72000 kms
 
réparations/changements effectués:
 
poussoirs hydrauliques+tige culbuteur à 72000 kms
silencieux arrière a 73000 kms (mais actuellement y'a déjà un petit trou à la jonction du petit bout et du gros bidon du silencieux AR avec un peu de corrosion)  
kit freins arrière + remplacement liquide dot4 à 75800 kms
suite à une panne immobilisant mon véhicule : changement du récepteur embrayage et purge du circuit à 83600 km => y parait que mon émetteur pourrait lacher aussi (pour l'instant ça tient toujours).
amortisseurs avant + kit protection +jambe de force à 83000 km
plaquettes AV + Disques de freins AV à 83000 km  
 
 
pour l'entretien voici mes questions :
 
je ne sais pas si les liquides de boite et de pont ont été faits avant 80000 kms mais moi je l'ai jamais fait : est ce  
important?
les bougies doivent elles être changées si oui tout les combien de kms?
merci de me dire si la fréquence de mes vidange,changements de filtres est correcte?
y'a t il des joints a vérifier et changer de temps en temps?
quelle est la fréquence de changement/purge du liquide de frein et est ce essentiel ??  
rotules,triangles et silent block sont ils à changer au bout d'un certain temps ??
je sais que ca dépend de la conduite mais les disques/plaquettes et freins AR se changent tout les combien environ ?
 
 
rapport du Controle technique à 81500km :
 
longeron,brancard: déformation mineure AVG
moteur: défaut étanchéité
pont boite de transfert : défaut étanchéité AR
véhicule accepté sans contre visite.
 
 
rapport du controle technique à 111000km :
 
cremaillere,boitier de direction: jeu excessif AV
articulation de train: jeu mineur AVG
pont boite de transfert: défaut d'étanchéité AR
 
freinage: désequilibre AV 0% AR 6%
suspension: dissymetrie AV 5% AR 2%
les amortisseurs AR sont d'origine
véhicule accepté sans contre visite.
 
Merci de me dire si ça vous parait normal et si il y a des chose à faire en priorité.
merci de votre attention .Avec toute ces infos je pourrais enfin savoir quoi changer et quand sans me faire avoir car c'est un gouffre financier sinon !!
 
@+
 
 
 
 
 
 
 
 

Salut,
 
Sacré post
 
Voilà ce que je te conseille :
- Vidange moteur + filtre à huile : tous les 10 000 kms
- Filtre à air : tous les 20 000 kms
- Bougies : tous les 30 000 kms
- Courroie + galets de distribution : tous les 45 000 kms
- Filtre à essence : tous les 50 000 kms
- Vidange boîte de vitesses : tous les 50 000 kms
- Vidange pont arrière : tous les 50 000 kms
- Vidange liquide de freins : tous les 2 ans
- Vidange du liquide de refroidissement : tous les 2 ans
 
Une chose importante : la pompe à eau a une durée de vie d'environ 150 000 kms sur E36. Je te conseille donc vivement d'y songer lorsque tu approcheras ce kilométrage.
 
Pour tout le reste, c'est suivant le style de conduite et le style de trajets. Concernant le freinage, les plaquettes sont à remplacer lorsque le témoin s'allume. Il y a un témoin à l'avant gauche et un à l'arrière droit. Il te faut remplacer le témoin en cause une fois qu'il s'est allumé. Pour les disques, il faut les changer lorsque le rebord est trop important.
 
J'ai regardé les 2 CT et il n'y a rien de bien grave. En gros, fais l'entretien que je t'ai communiqué ci-dessus assez régulièrement et roule sans te faire trop de bile. Les BMW sont des voitures qui avalent les kilomètres sans broncher.
 

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de répondre c'est sympa car je doit être un peu un "hyponcondriaque" de la voiture.en tout cas j'ai remarqué que BMW c'est du costaud et avec de très bonnes finitions -par rapport aux autre voitures que j'ai eu pourtant plus récentes (hyundai,ford,fiat et renault) - et c'est pour ça que je veux bien l'entretenir pour la garder le plus longtemps possible car je pense que sans un bon entretien toute voiture se dégrade au fil du temps.
@+

Tu as bien raison dans tout ce que tu dis.
 
Bonne route