bonjour a tous !    
 
je vous contacte car je viens d'acheter une 306 1.6 de 1996 et je n'ai pas de ventilation de chauffage , apres avoir regardé sur le forum les differents problemes qui vous sont arrivés , je n'arrive toujours pas a me depatouiiler de ma galere !
je m'explique :
j'ai changé l'ensemble des commandes de chauffage sur la console centrale car celle-ci etait bloquée ( surchauffe sur la platine donc plastique qui bloquait ) ensuite j'ai demonté le moteur de ventilation et celui-ci fonctionne si je le branche en direct .
j'ai regardé les fusibles ainsi que le relais en le remplacant par un autre ( aucun changement ) et toujours rien a l'arrivé du moteur que se soit une lampe temoin ou un volmetre et quelque soit la position du bouton !
j'ai shunté egalement la diode de resistance vers la baie de pare-brise ( toujours rien ) et pour finir j'ai egalement shunter les deux fils de sortie du neiman et toujours rien si ce n'est que j'entends le relais se mettre en contact !
apres tout ça je suis obligé de vous embeter pour essayé de m'aider car la franchement je suis dans une impasse !
merci d'avance pour votre aide  
je precise que je ne connais pas grand chose !    

Bonjour.    
Clim ou pas ?
Beh ....y a ce topic tout frais conclu et dépanné par l'auteur, hier:  http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] #t14981337
Dans le cas de tank86 si tant est que ta 306 et les 306 soient toutes conçues pareil, comme le moteur "constant" recoit du + d'un côté, il lui a été "façile" une fois débroussaillé de faire tourner artificiellement le moteur en mettant à la masse un quelconque des différents points étapes du réseau de résistances. Au besoin  en faisant toucher un fil vers la masse en le posant sur le ferro-nickel de la résistance elle même, si accessible.
Et l'excellent post de backclio http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 376923.htm
 
Quand tu auras trouvé, pense à changer le filtre d'habitacle ou "à pollen" si il existe et que ça n'ait pas été fait   car ça peut être une explication de stagnation de chaleur excessive.
Essaye de contacter backclio pour ta galère.
 

non pas de clim sur mon auto !
j'ai bien lu le topic que tu me dis mais le probleme est que je n'ai pas du tout de jus qui arrive au moteur .
je regarde en mettant a la masse et vous tiens au courant des que possible !

j'ai egalement changé le boitier thermique car celui-ci  etais hs !
mais apres tout ça toujours rien , j'ai entierement redemonté la commande sur la console et c'est la que j'ai constaté que la platine ne fesait pas contact !
tout ça pour vous remercier de tous ces renseignements qui m'on permis de me sortir de cette galere !
maintenant j'attaque le demontage du radiateur de chauffage en suivant de pres vos conseil car c'est pas gagné .
merci encore pour vos conseils bien precieux .  
 
 
 
 
 

Content que tu aies résolu ton problème.
C'est surtout Backclio et Tank86 qui ont donné là dessus. Moi, je suis juste un voyeur euh....observateur  

Parfait, continue comme ça  
et après, dans la foulée, tu changes la courroie de distribution (au passage, t'en profites pour changer le joint de culasse), puis le pignon et la synchro de 4ème, les silenblocs de l'essieu arrière et pour finir tu fais un check-up du calculateur (il y a un topic là-dessus, je crois)  
 
 
 
 
 

ok backclio !
mais si j'attaque tout ça , t'as pas fini de repondre a mes questions !
mais il est vrai egalement quand suivant de pres tes instructions et ceux du forum , tout est possible !
   
pour l'instant je reste au chauffage !
merci encore .

ça y'est , radiateur de chauffage changé et tout est remonté !  
parfait
a bientot sur une nouvelle aventure !
 
bravo pour le forum et ses participants .