Bonjour à tous, je n'irai pas par 4 chemins :
 
JE REQUIERT VOTRE AIDE !!!
 
J'ai fait une boulette je crois, en passant le cable d'alimentation de mon nouvel ampli de sono, j'ai percé à coté de la gaine qui fait passer les cables de la batterie à l'habitacle, depuis je ne démarre plus.
 
Ma batterie a du jus, le démarreur tourne, mais le voyant de préchauffage ne s'allume pas et la jauge de température indique que le moteur est chaud comme si je roulais depuis qq temps alors qu'il est froid.
 
QU EST CE QUE SA PEUT ETRE ????
 
Merci ... je suis trop dégouté si c'est moi qui ai fait une boulette ... dans ma titine

Bonjour
 
D'abord, s'il te plait, lis la charte http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 194456.htm
 
Ensuite, percer "a côté d'une gaine" ne peut rien faire à un circuit...
 
-- Pourrais-tu préciser?
-- As-tu vérifié tous les fusibles?
-- est-ce que le petit voyant orange représentant une clé (si il y a un anti-démarrage) s'éteint ?
Merci
 

Bon déja merci de répondre c'est cool.
 
Le voyant anti démarrage s'éteint bien, j'ai vérifié les principaux fusibles, les deux seuls beugs à noter sont : le voyant du préchauffage qui s'allume pas, la jauge de température qui indique chaud comme il faut apres avoir roulé.
 
J'ai pas vraiment percé à coté, disons que j'ai percé à coté mais de biais et pas certain que la gaine soit bien droite, donc j'ai ptetre percé tout contre le gaine, bref c'est absolument pas impossible que j'ai sectionné un cable ou 2.
 
Cela dit j'ai fait balader mon cable je ne sais trop ou avant d'arriver a le choper donc il a pu aller déconencter des ptites fiches entre l'habitacle et le moteur, coment savoir ?
 
 
Est ce que vous pensez que couper le cable du préchauffage au niveau de l'habitacle peut empécher le préchauffage de se faire ? C'est pas que les voyants qui passent par l'habitacle ?
 
 
un INDICE : le cable qui va au fusible de "Relais bougie préchauffage" (dixit le livret de ma voiture) passe dans cette fameuse gaine et du coté où j'ai percé.
 
Est ce que ce serait possible de tester si ya du jus dans ce cable ?
 
 
 
Merci mille fois désolé pour ce poste pas vraiment dans les regles de l'art

Pas de problème    
Si tu ne trouve pas de connecteur défait ni de fusible HS Il semblerait que tu ait rogné dans le câble ?
Si c'est le cas:
Je ne peux guère que te demander si le toron est accessible   , et si oui, il faut débrancher la batterie, et avec précaution ouvrir au cutter la gaine soigneusement sur au mons 10 ou 15 Cm. pour écarter confortablement tous les fils et ressouder les sectionnés en les isolant (de préférence avec de la gaine thermorétractable) puis isoler aussi ceux qui seraient mis à nu par le forêt mais non coupés avec de l'adhésif isolant.
 
Il me semble difficile de mesurer sur ces fils sans être sûr de la couleur et destination et connaitre le comportement de la tempo de préchauffage et autres.
Un indice, ma brava TD75sx démarre je crois si je démarre plus ou moins bien "à la sauvage" sans préchauffage par des températures comme ces jours-ci en région Paris.  
Une proposition qui ne dépannera pas ton véhicule, mais pour lever tout doute sur l'anti démarrage malgré la bonne extinction du voyant: un essai serait de déconnecter par précaution le fil d'arrivée du courant de préchauffage à son arrivée sur les quatre bougies que tu laisse ensemble en parallèle, et d'appliquer du 12 Batterie direct 10 secondes et essayer un démarrage ?
Si ça ne te dépanne pas ça pourrait t'amener au boulot    
Cordialement.

Yes merci pour le tip.  
 
Les cables sont proprement inaccessibles coté moteur, je vois à peine la gaine de cable avec le cable incriminé, c'est pas pour aller couper dénuder mesurer etc ... pas facile ...
 
Tu as raison sur un point, la mienne démarre aussi à la sauvage ... donc c'est peut etre plus que ce simple fil coupé.
 
Quand ce qui est d'appliquer du 12V sur les bougies il faudrait que je sache où se trouve l'arrivée du préchauffage, je ne sais meme pas ou sont mes bougies ! lol oui je sais aucune notion de mécanique j'ai pas encore eu l'occasion c'est ma premiere voiture je suis encore en A. Je me dis que ce sera l'occasion d'apprendre !!
 
Il y a aussi ce problème de jauge de température ...
 
Heuresment j'ai qq jours de vacances donc j'ai pas besoin de ma caisse avant mardi prochain, j'ai un ami d'un ami garagiste qui passe ce soir pour voir ce qu'il peut faire. Je te tiens au courant, merci pour tout.
 
Cordialement

OK. Bonne chance dans tes recherches. N'hesite pas revenir ici ou à me montacter en MP, au cas où je pourrais aider.
 

Problème de sonde de température d'eau qui indiquerait par erreur que le moteur est chaud ?
donc pas de préchauffage
donc aiguille de t° dejà en haut

Oui oui c'est pas idiot. Cela dit il fait plutot beau là donc même sans préchauffage en insistant un peu ça devrait démarrer non ?
 
Et je crois que la voiture préchauffe meme quand le moteur est chaud ... mais je suis pas bien sur.
 
Merci pour cette piste

Des nouvelles,
 
C'est bien en perçant ce foutu coutchouc que j'ai coupé des cables du faisceu moteur ... Selon le mec qui a regardé ça va me couter les yeux de la tete si je le fais en concession. Lui meme est pas sur de pouvoir le faire. Il y a qq cables dénudés -coupés - emmelés, faut refaire ça propre quoi. Je vais essayer de bricoler ça demain, mais j'ai peur de pas pouvoir y faire de miracles ... Bref c'est le bordel ; c'est le coup de perceuse le plus cher de ma vie, et tout ça pour un foutu caisson de basse ; jme sens trop con.
 
Aux nouvelles ...... merci à ceux qui se sont interessés à mon appel au secours

Le dégat en lui même c'est rien; bien que spectaculaire. Avec un fer à souder pas trop mauvais et de la gaine ça doit pouvoir s'arranger...et on peut te conseiller pour cela.
Pour peu que la couleur et la section des fils fassent qu'on ait pas un pareil   .
Après, le tout est l'accessibilité.
Si tu peux trouver un moyen pour libérer le côté du faisceau qu'il faut des "différentes attaches" éventuelles ou des différentes contraintes quitte a débrancher un connecteur ou deux et tirer sur le faisceau pour l'amener sur un genre de "table d'opération"  même inconfortable, on essaiera tout pour t'aider online.
Avec circulation extra corporelle et un peut d'oxygène ( des Kro   )
 
Surtout débranche la batterie dès que possible, il n'est pas bon que des fils soient en promiscuité la nuit comme ça   .