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conseil achat pour une corsa a gsi

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n°14982494
rootscalib​ra   profil
Profil : Routard
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Posté le 03-04-2007 à 20:23:34  answer
 
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Je compte m'acheter une corsa a gsi, ça fait déja plusieurs moi que j'y pense et maintenant je peux me le permettre donc il y a plus qu'à trouver la bonne, car elle se font rare.
j'en ai trouvé une de 1989 avec 150 000 km pour 1300 euros.
2eme main acheté en 1993 à 50 000 km
nombreuses pièces ont été changé : boite de vitesse, embrayage, disque de frein AV, plaquette, roulement, alternateur, distribution, pompe à eau, le tout - de 50 000 km.  
jusque la tout va bien, je trouve la vente assez résonable.
mais je me pose quelques questions car :
- de l'huile suinte via le joint de cache culbuteur
- ralenti à chaud instable ( 1000 - 1150 )
 
le ralenti je pense que ça se régle et pour pas cher, mais la fuite d'huile ça peut venir de quoi? risque pour le moteur? et combien se me reviendrai pour réparer ce problème?
 
merci pour vos avis, j'en ai besoin parce que je m'y connait pas trop encore, et je veux pas faire de boulette !

n°14982572
exprspto   profil
Profil : Pilote pro
Posté le 03-04-2007 à 21:06:44  answer
 

salut,
Je crois que c'est le contraire, l'huile qui suinte du joint de cache-soupapes est un problème récurent sur les moteurs Opel OHC.
Il faut noter que ces voitures ont eu beaucoup de problèmes de fuite d'huile au joint de culasse et au distributeur d'allumage. Pour le ralenti, il faut deposer et nettoyer le moteur de reglage du ralenti, controller les prises d'air et le train train habituel, bougies, filtres etc..
Sur les Corsa A mefie toi de la corrosion: plancher ailes AR longerons AV
Fait toi accompagner par un pro. car la rouille c'est la catastophe pour le potefeuille. Tchao


---------------
Exprspto, modérateur-mécanicien
n°14982583
rootscalib​ra   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 03-04-2007 à 21:13:52  answer
 

ok,donc le problème d'huile c'est pas grave si j'ai bien compris.
pour le problème de ralenti, ça peux s'arranger sans trop de difficulté aussi ?
et pour la rouille, il n'y en a pas sur la carrosserie exterieur, j'ai pas encore regardé les longerons !

mood
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Posté le 03-04-2007 à 21:13:52  profilanswer
 

n°14982830
isma_8   profil
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 04-04-2007 à 00:26:21  answer
 

Oui pour le cache culbuteur tu change le joint et c'est réglé.
 
Pour le ralenti c'est pas trop compliqué aussi.
 
La corrossion des soubassement est impérativement à verrifier sur les Corsa A comme sur toutes les Opel de cette époque, c'est une véritable maladie.


---------------
Vends cardans d'Opel Tigra/Corsa B, contactez moi par MP
n°14986734
rootscalib​ra   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 09-04-2007 à 07:25:17  answer
 

merci pour vos avis, je l'ai acheté, bientot visible sur le forum des corsa ( section discussion général )

mood
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Posté le   profilanswer
 


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