Bonjour,
 
J'ai depuis quelques temps un souci d'etancheité entre l'injecteur (côté ventilateur) et la culasse. Ca fait un bruit de  "train" (tchi tchi tchi). Je pensais que le problème venait d'un injecteur desseré, mais en amenant la voiture chez Bosch, il m'ont dit que cela venait de la culasse.  
J'ai deja tenté de changer la rondelle coupe feu, ca ne donne rien.  
 
Quelqu'un a t il deja eu ce genre de souci ? Et est ce que l'on est forcé de changer la culasse? Et jusqu'à combien ca peut me facturer? Qu'arrivera-t-il si je ne la change pas tout de suite, quels sont les risques pour le moteur?
 
Desolé de poser beaucoup de questions d'un seul coup Une ame charitable pourrait-elle me répondre ? D'avance Merci .
 

salut, bien souvent c'est une fuite qu'il y a entre la culasse et la pré-chambre qui est demontable(l'injecteur est vissé dans la pré-chambre) sur c'est modèle, as tu essayer de demonter la pré-chambre?

non je n'ai pas essayé, j'ai seulement demonté l'injecteur et le porte injecteur, pour changer la ondelle coupe feu, mais comment peut-on la demonter, et dois je changer la pré chambre ? Merci pour ta reponse.

il te faut une clé speciale pour demonter ta pre-chambre il faudrait deja la demonter et regarder son etat(fissure,calamine....) bien la nettoyer et essayer

ok je vais essayer de trouver un garagiste qui pourrait avoir cette clé pour la demonter, a moins que cette clé soit commercilisé et pas trop chere?

tu peut toujours aller voir dans des magasins de vente d'outillage

ok merci je vous tiens au courant

 
Salut,
 
Je pense que ladite clé peut se trouver chez MUVO-outillage (Voir www.muvo-outillage.com) sa référence dans leur catalogue est 300051 et est nommée "Douille pour chambre de précombustion".
 
Je joint à la présente une photgraphie de la clé. Je souhaiterai connaître son prix car j'ai les mêmes problèmes et j'habite actuellement en Afrique.
 
Merci d'avance pour le service et bonne chance.

si possible