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[VW passat] Fuite d'huile sur le joint du cache culbuteurs

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n°14981190
bclinton   profil
hydrauphile
Profil : Pilote pro
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Posté le 02-04-2007 à 11:03:44  answer
 
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Bonjour, sur la passat CL (essence) de 1992, 200 000 km d'un ami on a constaté un importante fuite d'huile sur tout le pourtour du cache culbuteurs. Enfin il me semble bien qu'il s'agisse de cela : c'est la "calotte" qui surmonte le bloc moteur.
La fuite est importante et constante. La dernière fois qu'il a complété il a ajouté 2 litres d'huile, hier on a tiré la jauge, elle est au min, il faut ajouter 1 litre.
Je lui ai conseillé de serrer un peu plus les boulons pour voir si l'huile fuit moins. Mais après avoir lu un peu sur le forum il semblerait qu'il soit mauvais de trop serrer ces boulons. :oops:
Cette fuite peut-elle être résolue en changeant quelques joints ?
S'il va en garage, quelle position adopter pour ne pas se faire arnaquer ?
Peut-on changer ce joint soi-même, et est-ce la bonne solution ?
 
Merci.


Message édité par bclinton le 02-04-2007 à 14:07:51

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Je conchie les pigeons (chacun son tour).
n°14981192
trouvepas2​003   profil
bouffeur de tocards
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 02-04-2007 à 10:55:03  answer
 

Bonjour
Oui tu peux changer le joint toi meme, manip facile.

n°14981199
bclinton   profil
hydrauphile
Profil : Pilote pro
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Posté le 02-04-2007 à 11:04:01  answer
 

Merci, tu me confirmes qu'il s'agit bien du cache culbuteurs ? Au début on pensait au joint de culasse, mais tout en haut du moteur ce n'est surement pas cela. La fuite est importante et ca tombe sur la route, et sur le lieu de stationnement, bref il est plutôt gêné de salir la voie publique.
Si cela est si simple et que cela règle le problème alors il fera la réparation lui-même.
 
Merci pour ta réponse.


Message édité par bclinton le 02-04-2007 à 11:14:38

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Je conchie les pigeons (chacun son tour).
mood
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Posté le 02-04-2007 à 11:04:01  profilanswer
 

n°14981204
trouvepas2​003   profil
bouffeur de tocards
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 02-04-2007 à 11:10:33  answer
 

Je ne peux pas t'affirmer ca à 100% , la ou tu rempli l'huile, le bouchon est fixé sur un cache, c'est de ce cache dont tu parles??
si oui c'est facile.

n°14981208
bclinton   profil
hydrauphile
Profil : Pilote pro
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Posté le 02-04-2007 à 11:15:40  answer
 

Je n'ai vu son moteur que 2 minutes hier et je n'avais pas mon appareil photo. Je n'en trouve pas de photo sur le web.
Il s'agit d'une calotte  horizontale legèrement bombée sur le sommet du bloc-moteur (10 cm au-dessus des bougies), serrée par 6 ou 8 écrous (taille 10 ou 12 à vue de nez). A mon avis c'est bien cela. C'est comme un couvercle.


Message édité par bclinton le 02-04-2007 à 11:33:04

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Je conchie les pigeons (chacun son tour).
n°14981211
trouvepas2​003   profil
bouffeur de tocards
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 02-04-2007 à 11:22:00  answer
 

C'est ca alors aucun doute.
Bon courage

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Posté le 02-04-2007 à 11:22:00  profilanswer
 

n°14981213
bclinton   profil
hydrauphile
Profil : Pilote pro
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Posté le 02-04-2007 à 11:22:47  answer
 

Merci. ;)


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Je conchie les pigeons (chacun son tour).
n°14982163
odil   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 03-04-2007 à 13:56:36  answer
 

Pas de doute c bien la cache-culbu. Après changement du joint, le top est de coller les vis au frein filet au couple prescrit comme ça plus de fuite. Ces vis se déssèrent souvent avec les vibrations.

n°14982180
bclinton   profil
hydrauphile
Profil : Pilote pro
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Posté le 03-04-2007 à 14:23:50  answer
 

Merci à tous pour votre aide. Voici le message que m'a fait parvenir mon ami :

Citation :


Merci pour ton aide. Je confirme ton diagnostic. En effet, je suis passé chez le garagiste ce soir, et il m'a dit que le join au niveau des culbuteurs est bien à changer.
J'emmène la voiture demain matin au garage. Le devis devrait tourner autour de 80 euros, mais j'attends confirmation.
 
Merci et à plus,


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