bonjour voila j ai 1 opel tigra et mon temoin de chauffe ne fonctionne plus tres bien 1 coup il marche 1coup il marche pas.. qu es ce que je doit changer ? et ou ce trouve la sonde de temperatures ? et comment on fais la purge de liquide de refroidissement ? merci

La sonde de température se trouve sur le corps de thermostat, il se trouve sur la culasse côté distrib, il y a une une grosse durite en S qui en part pour aller au radiateur, tu ne peux donc pas te tromper.
 
Sur le corps de thermostat tu as 2 sonde, une bleue et une en cuivre, c'est celle en cuivre qu'il te faut changer pour l'affichage au combiné d'instruments, la bleue sert à la gestion moteur.
 
La purge est automatique, mais tu peux te servir de la sonde de température d'eau comme vis de purge pour gagner du temps.

merci isma_8

Je profite pour rejoindre ce forum pour la première fois :
 
Ma Zafira 1.8 Essence Elegance de 2000 a aujourd'hui 73.000Kms parcourus à Tahiti (bien au chaud)
 
Depuis près de 2 ans le voyant de surchauffe s'allume
- de façon intempestive (très rarement au début et seulement qques secondes et bien plus fréquemment maintenant sur des périodes plus ou moins longues de qques secondes à plusieurs minutes)
- de façon apparemment aléatoire
- en schuntant la clim... pas confortable par 32°C à l'extérieur !!!
 
Ai vérifié la température de l'eau au niveau du vase d'expansion, elle ne dépasse pas les 88°C et les deux ventilateurs fonctionnent apparemment normalement. la température sur le bloc culasse ne dépasse pas non plus les 94°C. Donc pas de réelle surchauffe... confirmé par tous les mécaniciens rencontrés.
 
Ici à Tahiti le concessionnaire (qui ne l'est plus depuis quelques mois) n'avait pas trouvé la panne et me suggérait de changer le radiateur (ce que j'ai fait)... à grands frais sans résultat, puis l'ordinateur de gestion du refroidissement (boîtier blanc ou noir ? situé sous l'aile avant gauche) ... ce que je n'ai pas encore fait tant que je ne suis pas sûr que la panne ne vient pas d'une simple sonde défectueuse, car on parle ici de qques 1000€!!!!
Bien entendu, sur place le nouveau concessionnaire n'a aucune de ces sondes disponible ni même la vanne thermostatique située sur le haut du moteur côté distribution.
 
Mes pistes possibles il me faudra alors trouver les pièces à Paris lors de mon déplacement la semaine prochaine)
- changer la sonde en question... mais envoie-t'elle des indications (éventuellement erronées) à ce fameux boîtier électronique caché sous l'aile gauche ?
- changer la vanne thermostatique qui si elle ne s'ouvrait pas totalement provoquerait peut-être des turbulences dans le circuit d'eau sans pour autant amener le moteur à chauffer franchement ?
- changer à nouveau la pompe à eau qui pourrait pour une raison x caviter et provoquer les mêmes turbulences ?
 
Je m'oriente pour le moment vers d'éventuelles turbulences dans le circuit d'eau pour avoir remarqué qu'en ouvrant   de temps à autres le vase d'expansion, le phénomène semble survenir moins fréquemment. Mais peut-être que je rêve.
 
Merci par avance pour ton avis sur la question