salut a tous je possède une 205 dturbo de 1991 dont le moteur a été changé il a 100 000km
mon probleme est que ma voiture ce traine vraiment 5eme pour dire je ne depasse pas 150 km/h et au dessus de 110 je me lance moi bien qu'une 205 diesel simple alors qu'en 1, 2 et 3 eme ma voiture pousse plus qu'une 306 1l9 td je ne comprend pas ma voiture demarre au quert de tour elle ne consomme pas d'huile ni d'eau mais elle fume noir dès que j'accelere un peut fort
le turbo est celui de mon ancien moteur il a plus de 350 000km mais je ne pense pas que ce sois ca car la voiture pousse tres fort en 1, 2 et 3eme tellement qu'en 1er juste en accélérant a fond (sans toucher l'embrayage) la voiture patine alors que j'ai des jantes en 15'' (205 gti 1l9) avec des pneu en 195/50
sinon il y a aussi un autre pb je ne peut pas appuyer a fond sur l'acelerateur et que se sois n'importe quel vitesse il faut que je relache la pedale de quelque millimetre pour que la voiture parte fort si je ne fait pas ca la voiture part pas très fort

aider moi s'il vous plait merci

Est ce que ton moteur arrive à prendre ses tours en 4 et 5ème vitesse?

350000 km bel age pour un turbo!

le loteur prend tres bien ses tour en 4eme j'arrive a monter a 4500 tr/min mais ca pousse normalement par contre en 5eme sur le plat j'arrive a monter jusqu'a 4500tr aussi mais c'est tres tres long mon pote qui a une 405 1l9 diesel simple se lance bien plus vite que moi voila si tu pense savoir ce que sa peut etre dite le moi
par contre je tien a préciser que je suis étudiant et que je n'ai pas les moyen d'aller chez un garagiste par contre j'ai quelque notion en mécanique et je n'ai pas peur de me salir
voila merci

pour le turbo je sais que c'est beaucoup mais je pense qu"il marche sinon j'en ai un deuxieme qui n'a que 100 000km je l'ai pas monter car je ne l'avais pas lorsque j'ai changé mon moteur et j'avait besoin de ma voiture tout de suite donc j'ai remonter l'ancien

Est ce que tu l'entend ton turbo?

Est ce que tu l'entend ton turbo?  
 
oui le turbo je l'entend légerement sifflé quand j'accélere

Salut! ton probleme viens peut etre de ta pompe injection, car il me semble que sur ces moteurs c'est elle qui regule la pression du turbo.

Salut! ton probleme viens peut etre de ta pompe injection, car il me semble que sur ces moteurs c'est elle qui regule la pression du turbo.
 
pour la pompe a injection je ne croi pas que ce sois elle qui régule la pression de turbo car il n'y a absolument aucun lien lien entre le turbo et la pompe (pas de cable ni de durite)
par contre on ma dit l'inverse que c'était le turbo qui réguler la pression de gazoil via une durite branché sur la pipe d'admission qui va a la pompe et qui permet a la pompe d'envoyer plus de gazoil quand le turbo s'enclenche maintenant je ne suis pas assez caler en mécanique
suralim33 si tu est sur de toi peut tu me dire d'ou viendrai mon probleme

salut est ce que quelqu'un porrai m'aider s'il vous plait

j'ai aussi remarquer que ma pompe a injection a été toucher car tout les plonbage d'usine on été enlever et les repere fait a l'usine on aussi été décaler

personne ne peut m'aider?

est ce que quelqu'un peut m'expliquer (avec des photo ce serai sympa) comment on règle le débit de pompe sur une 205 (pompe lucas)
merci a tous

salut donc ma voiture marche toujours pareille apparament sa viendrai de ma pompe car la voiture fume beaucoup (fumer noir) et consomme un peu plus que les autre que j'ai pu voir (7,5 au 100 en conduite normale)
si je sais que l'ancien proprio de mon moteur a trafiquer ma pompe dans tous les sens, j'ai penser a essayer de vérifier le point d'avance de ma pompe et si ca ne fait rien de réduire le débit de ma pompe mais je ne sais pas comment on fait (pompe lucas) si quelqu'un pouvais m'aider se serais sympa
merci beaucoup

 
Si c'est le même principe que les 306 TD va voir ce lien.
Tu as peut être une pompe un peu trop gonflée !
http://www.306inside.com/dossiers/pompedt.html
 
Cela expliquerai que tu fumes noir et que tu consommes.
Essaye de dégonfler.

je pense que sur sa 205 c'est une pompe injection lucas

merci mais c'est bon maintenant ma voiture marche très bien j'ai mis un moteur de 405 td avec l'echangeur et la pompe bosh et sa pousse fort surtout vu le poid de la 205  
 
pour dire je bouzille les 306 td et je suis les golf tdi 110

[quotemsg=15080459,19,302680]merci mais c'est bon maintenant ma voiture marche très bien j'ai mis un moteur de 405 td avec l'echangeur et la pompe bosh et sa pousse fort surtout vu le poid de la 205  
 
pour dire je bouzille les 306 td et je suis les golf tdi 110[/quotems. bonjour cot-1,comme tu as mis un moteur de 405 td dans ta 205 td!  peux tu me dire si moi je peux mettre un moteur de 306 1,9l td  symbio de 98 dans ma 205 td style de 94??  c est possible? mercie d avance

toute façon ses 130 sur autoroute alors jvoi pas probleme

j ai une autre question aussi, ma 205 td style de 1994 a du mal a démarrer au matin! pourtant mes bougies de préchaufage ont été changer ansi que le filtre a gasoil? je suis obliger d accélérer pour éviter quelle ne cale pendant 40 secondes environ!   de ou le probléme viendrais ? merci de pouvoir me répondre

dub144  
 
tu devrais faire un sujet mais pour te repondre controle que tes bougie soit alimenter, si ses la cas tu attend 10 seconde de plus apres l'arret ton voyant prechauffage tu demarre si ya un mieux ton relais bas l'aile mais tu laisse comme sa, moi je demarre 10 seconde apres arret du voyant le matin depuis 1 ans sa demarre nikel meme a 208000km

c est pas pour la vitesse! je vais récuperer une 306 td accidenté, le moteur a que 110000 kms, la carroserie et abimé de partout. il est juste rodé! ca serait bete de le jeté ala cass!

merci dabt62, mais j ai deja controlé les bougies et le courant a chaque bougies! il me reste plus que le relais a vérifier demain matin! merci beaucoup.