Bonjour  
je change le filtre à huile sur mes voitures habituellement sans probleme
avec cette clio (1er modele), je n'arrive pas à dévisser le filtre à huile.
il n'y a pas de place pour y accéder.
les pinces latérales prévues par les constructeurs sont inutilisables.
j'ai d'abord chercher à le dévisser en tapant sur le coté du filtre, je l'ai transpercé avec une tige en fer de manière à me servir de celle ci comme butoir: en tapant  elle s'est tordue
j'ai vu sur ce forum qu'on pouvait trouvé une pince/ clé qui se fixe sur le dessus (trois doigts). je l'ai achetée mais en forcant (car le filtre ne vient toujours pas) la pince s'est tordue...
QUE FAIRE????merci de me répondre, toi qui a la solution...

essai de le transpercer completement et de passer un bon tournevis a traver pour essayer de la devisser

effectivement, particulièrement casse couilles sur F8Q clio!!!
D'où l'intérêt de bien huiler le joint à la pose!
Pour le ressortir, le mieux c'est d'utiliser une clé à filtre à chaîne, dont la poignée se retrouve sur un axe parallèle et tangent au filtre.
A+

 
Merci  
je l'ai déja fait mais ça ne marche pas... si tu voyais la gueule du filtre!!!
 

pour faciliter tes prochains demontages prend une cartouche avec une tete hexagonale

 
 
merci bien
ok c'est une bonne idée
j'ai vu sur le forum que ces pinces ne sont pas super...
si c'est comme celle que j'ai acheté aujourd'hui...
a + merci

 
Le probleme c'est qu'il n'y apas la place ensuite avec le tournevis pour le faire tourner... quel bordel!!!

 
 
Moteur chaud ca vient un peu mieux mais si tu l'a transpercé il ne te reste plus que la solution du tournevis + tapoter pour dévisser.

Je pense que la meilleure solution c'est le tournevis.

J'ai en bavé pour enlever le 1er (poser par midas;; mais maintenant en huilant bien le joint à la pose nos soucis!

 
salut
tu penses que la pince à chaine n'est pas utile?
ce qui m'ennuie avec le tournevis c'est place autour u filtre... les durites sont quasis collées contre..
ou alors il faut le mettre a la verticale????
THANKS

Si tu mets à la verticale tu n'aura pas de prise! Je sais que c'est galère a cause de tous les éléments qui sont quasi collés (merci renault)! Moi je l'ai eu avec une clé à trois griffe que j'arrive a passé entre le cable d'accélérateur et les autres élément essaie comme ça; mais perso je pense que tu l'auras avec le tournevis.

Bonjour,
 
La cloche est l'ideal pour moi, j'avais essayé le filtre avec tête hexagonal , sur les filtres Norauto il s'était cassé....
 
++

 
 
la clé a trois griffe a foiré
si je chope ce........ de mecano qui a changé ce filtre....

comment ca la clé a trois griffe à foiré? Tu veux dire que ton filtre est défoncé? alors il te reste plus que le tournevis.  
C'est vrai que la clé a cloche c'est super!

J'ai eu le même problème, j'ai réussi avec une clef de plombier, celles utilisées pour démonter les écrous inaccessibles sous les éviers, j'essaye d'en trouver une sur le net et de la mettre en photo.

C'est une clé comme ça?[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/344860/45-04-03[1]1.jpg[/img]

désolé maica a foiré. pardon.

Voila, c'est ça, on l'appelle une CLEF LAVABO
http://www.virax.fr/www/catalogue. [...] sscat=2508

Ca marche comment ce truc ?

Comme ton filtre est déchiqueté, cette pince te permet de "pincer" ce qu'il reste de ton filtre (tu pince sur le côté), ensuite, la pince possède une articulation à sa base qui te permet de forcer parallèlement à ton filtre, tu as ainsi presque autant de prise que si tu faisait traverser un tournevis avec beaucoup plus de force car tu travailles parallèlement au filtre.
J'espère que je me suis bien fait comprendre

le probleme d'hier n'a pas changé j'ai repassé une heure dessus.
je n'ai aucune force avec le tounevis, le filtre a une gueule pas possible...
je ne sais comment faire desormais...
 
merci a toi qui me repondra...

J'enleve le mien avec une clé à chaine sur la clio.
Essaie avec plusieurs outils en meme temps.
Une clé à chaine vers la base du filtre , un tournevis à travers le filtre.
Une clé à griffe si tu sais encore l'utiliser.
Fais chauffer un peu le moteur , ça peut aider.
ça finira bien par venir.

 
 
Euh, le filtre est percé si je ne m'abuse???  

Bonsoir, si ton filtre et trop exploser essai avec une cles a griffe outils de plombier. Si tu te sens fait toi de la place vire le radiateur tu vera plus clair. J ai dut changer la durit inferieur de liquide de refroidissement se type de moteur quelle galere . Bon courage

J'ai une idée, mais je suis pas sûr, il faudrait que t'essayes de dévisser la platine du filtre à huile. Je crois qu'elle est vissée par le milieu du filtre à huile. Dans ce cas tu changes la platine du filtre à huile, tu revisses, et remet un nouveau filtre. Mais il faut que tu découpes dans tous les cas, le milieu du filtre à huile pour accèder à la vis qui tient à la platine.
 
++

Avec un long burin ou tournevis plat et un marteau tu frappes de manière tangentielle à la base du filtre (sur le sertissage).  
S'il y a des griffes sur le bloc pas de soucis l'étanchéité ne se fait pas là.

C'est quand même dingue de voir un filtre aussi serré!

 
Oué. Bien vu.
Eh bien prions pour que ça se desserre..

heu a tout hasard tu dévisse bien dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ?  

salut a tous , j'ai actuellement le meme soucie sur une ax, au tournevis rien a faire, ainsi qu'a la pince étaut!
quel merdier. a la pose ils ne pourraient pas huiler le joint ou çà les fait chier!!!!!!!!!!!!travail rapide mais psa terrible pour l'après . allez je vais recommencer a bosser sur ce filtre de m....   .a ++++

Alors tu as pu le sortir ce filtre???

salut a tous et bonne nouvelle, j'ai enfin virer ce foutu filtre.j'ai pulviriser du wd40 autour du filtre au niveau de sa base , et j'ai laisser agir 1h et c'est ok.bon courage a toi aussi micmar ta rien a perdre allez a ++++

ps : j'oubliait avec l'aide d'une pince étaut cest plus facile , a++++

alors micmar tu en ai ou avec ton filtre?