Bonjour à tous,
 
J'ai un Picasso 2.0 HDI de 2003 qui a 105 000 km    et qui sort d'une visite de pré-contrôle technique chez Citroen. Le mécano me dit qu'il a un jeu aux rotules avant et qu'il faut que je les change car ça passera pas le contrôle.
Il me dit qu'il est obligé de changer les triangles de direction des deux côtés (c'est soit disant une seule et même pièce) et me demande 450 €   .
Je sens effectivement mon volant trembler légérement vers 130 km/h mais c'est pas très génant.
J'ai deux questions:
 
1: Suis-je obliger de changer tout le triangle ou seulement les rotules ? ( ceci implique-t'il en même temps une vidange ?)
2: Est-ce que mon Picasso pourrait ne pas passer le contrôle technique si je ne les change pas maintenant ?
 
Merci pour vos réponses

bonjour,
1: les rotules ne se detaillent pas du bras inferieur en magasin
2: si jeu important dans les rotules, le vehicule ne passera pas

Merci pour ta réponse.
Je suis allez chez un autre garagiste hier soir pour avoir un 2éme avis et pour savoir si le jeu était très important et lui m'a dit que les rotules n'avaient aucun jeu !  
Alors, j'en déduit que quand Citroen propose un pré-controle technique gratuit et qu'il ne trouve rien sur le véhicule, il invente des pannes ou des usures de pièces pour quand même nous faire passer à la caisse . En fin, c'est en tout cas le cas du concessionnaire Citroen de Morsang sur Orge dans le 91.
Alors si vous habitez par là, ben, passer votre chemin et adressez vous ailleurs pour un diagnostic de votre voiture.  
 
Bonne journée à tous  

Connaissant les picaso, pas si sur que citron ai fumé la moquette.
Va donc en voir un troisième par sécurité.
C'est très fréquent les rotules HS là-dessus, comme sur les 806/evasion/ulysse/zeta.
 
Parole de contrôleur.

Salut,
 Pour ma part, j'ai changé les rotules de direction à 108000 km (environ 16 euros pièce + réglage train avant sur un pic)  
donc rien d'étonnant.

Bonjour, j'ai eu le même soucis sur mon Pic de 2000 et seulement 75000km (je l'ai acheté à 67000km). Comme il était encore sous garantie, j'ai pu (après de longues négociations) faire passer le remplacement d'un des bras en garantie (l'autre n'ayant pas tellement de jeu).
 
SInon, effectivement, il n'est apparemment pas possible de remplacer la rotule sans changer le bras (plusieurs garages me l'ont confirmé). J'avais un devis pour le remplacement des deux bras + réglage du parallélisme dans un garage indépendant pour 290€ (devis fait il y a 2 semaines).
 
Si ça peut t'aider...
 
Je serais aussi d'avis que tu ailles voir un autre garagiste. Tu lui dis simplement que tu entends des claquements quand tu passes sur une bosse ou en virage. Ne lui dit pas que tu penses a un jeu des rotules, évite de l'aiguiller dans ses recherches pour qu'il soit le plus objectif possible dans son diagnostic.
Là, il va mettre la voiture sur le pont et controler tout ca...
N'oublie pas de nous tenir au courant...

 
 

 
Tu lui dis rien !
 
S'il est bon, il te trouvera les vrais défauts !

Je suis finalement allez directement au contrôle technique et le technicien m'a dit qu'il n'y avait absolument aucun jeu ni aux rotules, ni aux triangles.
Mon ex_concessionnaire a donc bien essayé de m'en ... tuber!
 
Merci en tout cas pour vos réponses et pour faire partager vos expériences.
 
A bientôt pour de nouvelles PIC'aventures.