bonjour a tous je suis nouveau
depuis quelques temps je me prends la tête sur ma voiture
super 5 Five Diesel de 1991
voila en fait quand je démarre enfin ,j'essaie ,le démarreur tourne bien
enfin je pense on l'entend mais le moteur ne s'élance pas  
si j'insiste un peu ca sent le cramé entre le moteur et l'habitacle  
donc j'ai cette question qui m'es venu  
si il y a une prise d'air sur le collecteur d'échappement es ce que c'est possible  
que le moteur ne pars pas?
au sinon si vous avez des solutions ?
gasoil ok
pompe a gasoil pompé a la main ok
batterie ok (enfin je crois)
cosses de batterie serrée
bougies de préchauffage ok enfin j'en ai changé 2 sur 4 et elle ne semblait correct
merci de vos réponses

Si le moteur ne tourne pas c'est que ton démarreur ne fonctione pas
 
 
Donc y a de fortes chances que ce soit lui

bonjour  
en fait j'ai pas préciser la voiture était dans mon garage depuis 3 ans sans
bouger
le démarreur serait hs  
mais quand on tourne la clef ca fait un bruit comme si la voiture voulait démarrer mais donc que serait ce bruit
ca fait le bruit comme une voiture en hiver qui faut qu'on relance plusieur fois  
avant qu'elle démarre!

Ah  
 
 
Dans ce cas c'est plutot un problème de prise d'air ... tu va devoir réamorcer ton circuit, donc soit tu essaie de démarrer en la tractant, soit tu balance du start pilot dans l'admission et elle va démrrer quasiment dessuite

on m'avait déja dis de la pousser pour essayer si elle démarrait
j'ai essayer de la démarrer avec des pinces a la batterie mais rien  
mais tu penses qu'elle pourrait démarrer?
il va falloir que je trouve des bras pour pousser alors!
mais ca peut être autre chose tu crois?
le start pilot tu le mets ou, tu en trouve ou, quelle est son résultat?
merci de me répondre rapidement c'est sympa

j'en rajoute un peu ce qu'il me revient a l'esprit
en fait je l'avais laisser un an sans démarrrer
quand j'ai voulu la démarrer j'ai changer la batterie
elle a démarrer, j'ai fais 50 m et elle a calé fumé au pot et plus rien  
je l'ai remis au garage et pendant deux ans et maintenant j'essaie une remise en route mais rien  

si vous avez des solutions  
de toute facons la poussette je laisserais le week- end prochain

il ne faut jamais tiré une voiture moteur diesel
prener un fil de pince brancher le sur le pole positif de votre battrie et poser l'autre extrèmité sur une bougie de chauffe durant quelque secondes  
éssayer de démarrer sans attendre l'extinction de votre voyant de préchauffe

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

bonjour
en essayant avec ta méthode, ça solutionnerai quoi?
un défaut de mes bougies?

ca vous permet de les tester,  
avec cette méthode il faut impérativement éteindre le contact
lorske la bougie est chaude démarrer imédiatement  
n'attendez pa que votre voyant de préchauffe ne s'éteigne
démarrer instantanément

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

bonjour
le cable - de la batterie sur le filetage de la bougie de préchauffage
le cable + de la batterie sur l'axe de la bougie (ou il y avait l'écrou de 10)si elle rougit = ok, ou si non H.S.
ca dure 2,3 secondes sur la bougie démonter

Pourquoi est-ce qu'on ne doit pas trater une voiture Diesel???
Jamais entendu ça en 20 ans!
Si ça sent le chaud en insistant sur le démarreur, c'est lui qui est encrassé et/ou grippé. La noix doit être grippée en avant mais la rotation est grippée.
Un conseil: démontage, nettoyage, changement bagues et charbons pour 30 € et c'est reparti!
 
A+

bonsoir
donc je réécris que le démarreur se lance bien mais que c'est le moteur  
qui ne prends pas!
je l'avais démarrer ,j'ai roulé 20 secondes
 elle a calé et plus jamais redémarrer
 
j'ai bricolé un peu dessus  
j'ai démonté le capot pour un  meilleur accès vu qu'il s'ouvre a l'opposé du pare-brise
j'ai viré la calandre aussi, j'en ai profité pour vérifier le filtre a air  
il était bien sale mais j'ai aussi vu  genre des petits caillous dessus ou etais ce des copeaux de ferrailles???
j'en sais pas de trop

c'est que le début de mes travaux , je vais essayer de tous virer pour la refaire a "neuf "
je vais deja essayer de trouver le démarreur pour lui donner un coup de jeune( il doit avoir 220 000 kms)
je vais essayer de faire quelque photos
mais au fait ca vous es déja arrivé d'avoir des sortes de petits cailloux ou disons des petits morceaux de ferrailles plein d'huile sur votre filtre à air (du coté intérieur en dessous du filtre

aussi je me suis aperçu qu'il y avait une fiche de débrancher sous le moteur vers l'avant du moteur  

mes photos ne sont pas terrible mais si vous avez des solutions sur cette fiche

Ta prise est une prise en attente, soit pour un contrôle garage, soit peut être un précablage pour anti brouillards par exemple.
Pas de soucis donc.
 
A+

ok merci donc le mec qui avait la voiture avant moi a repassé "peut être" un cable pour les antibrouillards pour rien
mais un contrôle garage pour une super 5 avec une prise c'est pas un peu vieillot?
enfin ca ne resoud donc pas ma panne

[spoiler]bonsoir,
C'est clair c'est etrange qu'il y est de la limaille dans le filtre a air
c'est plus souvent qu'on en trouve dans le carter d'huile moteur,
je vai me renseigner parce que je vois pa du tout.
est ce qu'il yen a dans la pipe d'admission??????

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

j'ai la même fiche que toi sur ma clio 1.9d 92 et elle pendouille