Bonjour,
 
Depuis un quelques mois sur ma c3rs (que j'ai depuis le mois d'octobre), la pédale de frein est devenu molle et il n y a aucune efficacité. Le mordant de départ à complétement disparu! La 307hdi 90ch de mon amie freine beaucoup mieux..c'est dire!! Alors que la c3rs est censé freiner aussi fort qu'une 911!
 
Quelqu'un a-t-il le problème que moi ou c'est d'ou cela peut provenir car chez Renault ils n'ont rien trouver d'anormal!!
 
Merci

Plaquettes qui n'ont pas été rodée donc hs, problème de purge (echauffement du ldr donc bulles d'air) problème de maitre cylindre

 
 
Les plaquettes ont été rodées (j ai roulé tranquillement pendant environ 2000km, avec aucun gros freinages).
 
Tu as l'air de t y connaître. Peux tu m en dire un peu plus sur les pb de ourge et de maître cylindre car c est du chinois pour moi. merci  

Alors pour le problème de purge :
 
Ils se peu qu'en cas de surchauffe des freins  (conduite sportive) l'eau contenue dans le loockeed ce soit mis a bouillir ce qui créer les même symptomes qu'une mauvaise purge. le seule moyen de résoudre le soucis est de refaire une purge complète.
 
Pour le maitre cylindre :
 
Un problème d'etanchéité entre celui et le mastervac ce qui fait que de l'air rentre dans le circuit et créer encore une fois un symptome de mauvaise purge . Le remède est de changer le maitre cylindre tout simplement.
 

Ok merci pour tes renseignements...je sais maintenant quoi suggérer aux mécano de chez renault!

Freiner aussi fort qu'une 911.... Faut pas rever quand même!  
 
A+

 
 
C'est pas moi qui le dis c'est les magasines...les mesures pour les freinages de 130 à 0 oscillent entre 60 et 62m alors qu'une porsche fait 60m..enfin je crois!    
 
Tous ce que je veux c'est retrouver la puissance de mon freinage d origine!  

 
 
Aucun rapport... Liquide de frein pas ldr. Et puis tu dis dans ton message suivant de l'eau dans le liquide de frein boue ca qui est vrai mais la bagnole est neuve donc le liquide aussi...
 
Elle est pas sous garantie d'ailleurs?
 

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Ouais j'ai fait une faute mea culpa
 
 
Pour l'eau contenu dans le loockheed, si j'en parle c'est que ça arrive même sur une voiture neuve de toutes façons eau ou pas, le loockheed boue quand même a une certaine t°.
 
Et biensur que sa voiture est garantie, mais si tu lis bien tu verras que renault ne trouve rien, c'est pourquoi il vient poser sa question ici pour avoir des pistes a suivre

Dans quelles situation as tu cette sensation de pédale molle?

 
La pédale est molle tout le temps. Il n y a vraiment aucune efficacité par rapport au début ou je l'avais et j'en ai fait une utilisation sportive limitée et pas encore de circuit...donc ca ne peut pas venir d'une conduite trop aggressive je présume.
 
Vraiment le souci est qu'il faille écraser la pédale pour vraiment freiner alors que comme je le disais, par exemple avec la 307 de mon amie, j'arrive sur un rond point doucement, si j'enfonce la pédale la voitre s'arrête quasi nette avec une sensation assez violente alors qu avec la clio, même situation, la voiture continue et s'arrête mollement.
 
J'ai pris rdv jeudi chez renault pour voir ce problème + vidange des 10'000.
Voila je vous tiendrai au courant.
merci pour vos commentaire et si vous avez d'autres idées de solution surtout n'hésitez pas!    

Verifie le niveau de liquide de frein.
 
As tu une sensation anormale sur la pédale d'embrayage?
Pas de voyant allumé au TB?

Bonjour
Dans certain cas si il attaque trop le liquide monte trop en ebullition, d'ou cette pedale spongieuse, deja vu, seul remede changer de liquide par une autre marque (castrol dot4)

 
 
non pas de sensation anormale (enfin juste que la pédale est molle et il n y a quasi auncune resistance pour l'enfoncer) et pas de voyant allumé sur le TB....

C'est tout le temps ou seulement apres un certain nombre de kilometre?

 
 C'est tout le temps...

Donc je ne pense pas que ce soit un probleme de liquide mais plus un probleme mecanique