Bonsoir,
Je viens de faire changer la courroie de distrib. sur ma 206 1.9d qui a 176500kms.
Je l'ai récupéré cet après-midi, et là en début de soirée, je me suis rendu compte que la jauge de t°d'eau montait à 80° (t° normale) puis descendait au plus bas niveau (pas comme si le moteur est coupé), c'est à dire 50°C.
Je n'ai pas l'impression qu'elle chauffe. Et puis, en ramenant un pote tout à l'heure, elle s'est stabilisée au niveau normal (80°C).
J'ai roulé pendant plus de 20 kms avec le chauffage à fond et la jauge n'a pas bougé alors que 1/2 heure avant elle n'arrêtait pas de monter et descendre.
Qq'un saurait d'où vient ce problème? Avec le changement de courroie, la pompe à eau a été changé normalement.
Merci d'avance pour votre aide.

up!

Salut,
Moi je dirai peut être de l'air dans le circuit de refroidissement. Refait une purge.

C'est ce que j'ai pensé aussi.
Tu ne saurais pas comment on fait une purge ?
J'ouvre le vase d'expansion, je mets le chauffage à fond et je remplis??

normalement regarde ta RTA mais tu drcai avoir plusieur visse de purge sur le circuit

c'est quoi une RTA?
Ok! revue technique; je regarde ça tout de suite.
Merci

Bon, j'ai tenté une purge mais ça le fait toujours.
Je crois que j'ai un souci avec la sonde thermo. Je vais retourner voir le mécano lundi, j'espère que c'est pas trop grave.

il faut tester ta sonde a 20° OU A chaud, avec un ohmetre, c est une sonde CTN ( coefficient de t° negative) ce qui veut dire, plus la t° augmente plus la resistance de la sonde diminue, a chaud resistance infime, a froid ( 20°) resistance haute, si ce n est pas le cas, la sonde est a remplacer! ton mecano doit faire ce test!

Autrement ça craint de rouler avec comme ça?

Pas du tout. La sonde de température indique seulement la température de ton LDR. Par contre, le thermo-contact lui se ferme des que sa température de consigne est atteinte, pour permettre de refroidir ton LDR par le biais de ton ventilo. Le thermostat (calorstat) lui s'ouvre quand la température de consigne est atteinte. il permet la mise en régime. Ne tarde pas trop a changer quand meme ta jauge, ça ne coute pas cher.

Merci pour vos conseils.
C'était surtout pour ce week-end. Savoir si je pouvais un peu l'utiliser ou pas du tout.
Lundi, je vais voir le mécano, de toute façon, il ne me l'a pas fini, j'ai les amortos avant, les freins arrière, le câble de frein à main.