bonjour tous le monde voila il y a un mois j'ai acheter un clio sauf ce soir un gros problème est survenu:
 
mon moteur a chauffé durement et je me suis donc arretée mais quand j'ai ouvert le capot a ma stupeur je n'avais plus de liquide de refroidissemnt dans le moteur ! j'ai beau en rajouter je fais tourner le moteur 5 minutes et y'en a plus.
 
Seul problème c'est que ca ne coule pas sur le sol! alors ou cela va til?
 
Aidez moi!

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je suis une femme et fière de l'être!!
joackim merci d'etre la pour me supporter et m'ecouter tu es génial!! y'a quand meme au moins un grand coeur sur FA

dans ton echappement=joint de culasse hs

Et la couleur de tes gazs d'échappement?
Je pense aussi au joint de culasse
 
A+

Regarde aussi ton niveau d'huile, voir si il a pas augmenté?

nan il a diminuer justement

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l'huile serait passé dans le LDR?

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Ma n'RS1 titane

Mais ta voiture fume toute blanche ou pas?
Car si l'eau pars dans l'échappement, ça devrait fumer blanc.

Donc tout passe par tes chambres de combustion, joint de culasse à changer au minimum (y plus qu'à espérer que c'est pas la culasse). Par contre, évite de démarrer ton moteur, si une de tes chambre de combustion est pleine d'eau et que tu actionne ton démarreur, il risque d'y avoir de la casse. En clair, si ton moteur ne tourne pas au premier coup de clef, n'insiste pas et fait remorquer ta voiture chez le garagiste, ou change toi même ton joint.

 
 
ba elle fulme blanc juste au demarrage!

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Mais es ce que l'huile peut y etre pour quelque chose

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Je pense pas, c'est juste que ton ldr aurait pu se retrouver dans ton carter d'huile.

Il est quand même bizarre que tu perdes ton ldr en 5 minutes et que ton moteur ne fume pas continuellement blanc?

Ben ouai....ça je pige pas!

moi non plus elle demarre difficlement car elle dort dehors la c'est un tracteur et elle fume blanc mais par contre quand elle est chaude ba rien du tout pas de fumée mais le liquide de refroidissement diminue et ne ressort pas! De plus quand on devise le vase ya une partie du liquide qui revient mais pas tout

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Juste pour etre sur, pourrais tu aller revérifier ton niveau d'huile, retire ta jauge, essui bien, plonge ta jauge dans le puit, laisse 2 secondes, et retire ta jauge, ensuite va vérifier la hauteur en mettant ta jauge sous une lampe, et vérifie bien jusqu'à qu'elle hauteur c'est "mouillé".

le niveau d'huile est entre les deux barres et il est bien noir!

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oki, merci de la vérif, ba la disparition du ldr est un mystère?????? Si quelqu'un a une idée...

C'est très bizzare en tout cas!

je crois que le garage va s'imposé

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je crois aussi, malheureusement!
 

Coucou sur ce topic t'as pas mal d'infos sr le JDC :
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 398101.htm

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Ma n'RS1 titane

 
Deja pour savoir ou est exactement le probleme c'est mieux..

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Ma n'RS1 titane

je pense que c'est mon niveau d'huile qui n'est pas suffisant puis se qu'il doit me manquer au min 2 litres puis mon moteur a de la compression donc je pense que il n'y a rien au niveau de la culasse mais el grand mystere perdure ou vas le LDR?

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?

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personne ne peut resoudre ce mystere?

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Bizarre ça, moi aussi j'aurai pensé à un joint de culasse.
 
Par contre attention à l'excès d'huile, tu peux tuer définitivement un moteur en cas de surdose (surtout sur un turbo-diesel )
 
Au fait, c'est un essence ou un gazole??  

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Un nouveau son à venir....  

 
 
diesel et en plus je suis en manque d'huile mais ya deux jours tout aller bien!

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Je vais peut-être dire une connerie.
 
Mais regarde la moquette de ta voiture si elle n'est pas mouillée, sait-on jamais, peut-être que c'est ton radiateur intérieur qui fuit.

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on a regardé hier mais rien d'anormale su la moquette ca pourais etre ca car mon chauffage ne marque que 1 fois sur 10

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Le liquide de refroidissement a quand même une odeur particulière, tu n'as rien remarqué d'anormal ces derniers temps?  

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Déjà si ton circuit était presque vide , quand tu en a rajouté c'est normal que le niveau redescend quand tu la fait chauffer , car l'eau prend la place de l'air dans le circuit.Il faudrait refaire un appoint , purger le circuit pour avoir le bon niveau  et ensuite surveiller pour voir ou sa fuit.

 
 
nan le w-e dernier j'ai fait 800 bornes et quand je suis revenue j'ai verifier tout mes niveau et tout aller bien!

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Salut,

Met un carton dessous ton moteur tournant
froid et chaud vase du LDR à niveau et
vérifie si tu n'as aucune mini fuite
 

 
 
d'accord mais si ca serai une mini fuite ou sont passer les 3 vases que j'ai rempli et qui se sont vidé!

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