Bjr a tous
Je réexplique mon problème: Quand je tourne la clée les voyant ne s'allume pas, il ne ce passe rien. (il y a de la batrie)
Si j'enlève le relait de préchofage 09 ou 60  (qui est en haut a gauche) et que je le remet, les voyant salumes et le témoin de préchofache s'allume 1/4 de sec. (j'ai rachetter se relait et cela ne change rien), puis il ne ce passe rien.
Je commence a penser que c'est problème de court circuit ou d'une pièces qui est naze mais je ne voit pas dutout.
Si vous avez une idée d'une pièces qui pourait cosé ce genre de problème ou un court circuit entre telle et telle truk merci de me donnée vos idées... Je commence serieusement a pété un plonb!
merci a tous

le contacteur qui se trouve sous le Neiman doit ètre mort comme cela arrive souvent  chez VAG.    La pièce coute environ 25€ mais il y a pas mal de main d'oeuvre.

Comment sais tu qu'il y a de la batterie?

je l'ai tésté et le poste, les fares tec... marche parfaitement.
et pour le neiman je vais me reseigner mais pourtant tout a l'aire de fonctionner normalement..

Il doit s'agir soit du probleme évoqué par MEME12, ou alors vérifie que le fil qui relie tes bougies de préchauffage ne fait pas masse quelque part.

Et est-ce que ton démarreur se lance ?
 
S'il ne se lance pas, je te répète ce que je te disais dans ton post précédent : contrôle que ta batterie soit en bon état (quel âge au fait ?).
Le fait de débrancher le relais de préchauffage soulage la batterie et permet aux voyants de s'allumer.
Quand tu mets le contact (sans démarrer) avec le relais 60 en place, tes phares restent-ils allumés ?
S'ils s'éteignent comme tes voyants, alors ta batterie est HS.
 
Le neiman ne peut pas être directement en cause, puisque tu as tes voyants allumés quand tu retires le relais de préchauffage.
S'il était naze, tu n'aurais même pas tes voyants au tableau.
As-tu un voltmètre pour mesurer l'état de ta batterie ?
 
PS : s'il y avait un courtjus avec le fil de préchauffage, le fusible 50A aurait dégagé.