Bonjour
 
J'expose ma situation
 
J'ai un bateau qui est équipé d'un moteur d'un moteur de ford 1300 GT de 1968 ou 1969, le nombre d'heure de fonctionnement est inconnu. Carbu double corp.
J'ai refait une grande partie du moteur (joint culasse, rodage soupapes, nettoyage intérieur des conduit de passage d'eau, vérif du calage allumage, vérif du rupteur, condensateur et résistance des fils avec multimètre, etc... ) sauf pistons, bielles segments et embiellage que je n'ai pas démonté. J'ai un probleme à l'accélération. Au ralentie et démarrage, c'est impeccable, si j'accélère doucement, le moteur cale, si j'accélère très vite, il ratatouille un tout petit peu et marche comme une horloge.
En clair, de 800 à 1000tr/min, ok
de 1000 à 3000tr/min, il cale
de 3000 à 6000tr/min, ok
Lorsqu'il a fonctionné environ 30 minutes en charge, et que je le coupe, il m'est impossible de le redémarrer (on m'a ramené 2 fois au port en me remorquant). Et une foie arrivé au port, il démarre.
Merci de bien vouloir m'apporter vos lumières, j'espère qu'un habitué des symptomes moteurs à carburateur saura m'aider.

Y'a pas un expert en moteur à carburateur qui pourrait m'aider?

salut, nettoie ton carburateur,et regarde si il est bien regler par rapport a une bougie.

Carburateur nettoyé, au ralenti et en pleine charge, bougies ok.
Je n'ais vraiment ce problème qu'à mi régime, et lorsque j'essai de lui faire tenir le régime qu'il n'accepte pas, (seulement à vide, comme si on avait la boite de vitesse au point mort), j'ai meme des flammes qui remontent par le carburateur.
L'allumage est réglé correctement.

UP

Un problème d'allumeur peut-être ? La courbe d'avance qui déconne ? (les masselottes et ressorts)

Ah oui, j'avais pas pensé du tout aux masselottes qui pouvaient ne pas bien fonctionner, j'avais juste regardé si elles étaient libre, mais entre les actionner à la main et le travail de la force centrifuge, il peu y avoir de grosses différences.
J'ai récemment fait l'acquisition d'une lampe stromboscopique, donc je vais pouvoir essayer ça dès que mon carbu sera passé entre les mains de B2H.
Merci pour cette lumière.