Bonjour,
Sur ma Fiesta de 1994 j'ai les lèves vitres électriques avant qui sont tombés en panne, les deux en même temps.
Mon garage Ford me dit qu'il s'agit des 2 moteurs (bien voyons !) et mon fait un devis salé !!!!
Je n'y crois pas du tout, car ils sont tombés en panne en même temps (et d'ailleurs avant de tomber totalement en panne, de temps en temps ils déconnaient déjà en même temps).
Cela ne peut pas non plus être les 3 inters en même temps !
J'ai contrôlé le fusible et il est ok.
Un indice tout de même : la nuit si j'actionne un des 3 inters, il y a une très légère baisse des lumières.
Je pensais à un relais, mais il n'y a aucun relais dans la boite à fusible et en plus dans la RTA de la Fiesta aucun relais n'est indiqué.
Merci pour vos conseils...
 

c'est vrai que c'est louche
si l'intensité baisse un poil en actionnant un inter c'est déjà qu'ils fonctionnent
à ta place je démonterais un panneau de porte et enverrais du jus en direct sur le moteur pour voir...

les deux en même temps, il à trouve son bonheur le garage , faut trouver le relais qui coupent la fonction vitre quand t-il n'y a pas de contact, je pense qu'il est le fautif

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

si l'intensité baisse un poil en actionnant un inter c'est déjà qu'ils fonctionnent  
à ta place je démonterais un panneau de porte et enverrais du jus en direct sur le moteur pour voir...
 
+1!

---------------
obsédé sexuel     Gentleman lecheur  
 
 
mon patron est con

voici le schéma si ça peut servir  

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Merci à tous pour vos infos...
 
Où pourrait se trouver le relais R79 ?

je connais pas ford, mais je pense sur ou derriere la planche à fusible

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Ok
J'ai toutefois du mal à comprendre le schéma.
C'est le même fil (venant du R79) qui alimente les moteurs de vitre et les voyants des 3 interrupteurs !
Pourtant l'allumage de ces voyants (lors de l'allumage des feux de la voiture) est indépendant du fonctionnement des lèves vitres !
 
Une chose doit m'échapper (mais je n'y connais rien en électricité automobile)

Bon je viens de récupérer mon véhicule du garage.
Je n'ai bien entendu pas fait remplacer les moteurs de lève vitre, et heureusement car j'ai repris le véhicule avec le lève vitre passager qui fonctionne ! Qu'ont-ils fait pour cela ? Bref passons...
 
Mais ça change tout.
Il n'y a maintenant que le lève vitre coté conducteur qui est en panne, avec toujours cette lègère baisse de la lumière lorsque l'on actionne le bouton. Je vais essayer le branchement directe, mais maintenant que l'on y voit clair ça sent tout de même le moteur HS....

Je voudrais me lancer à enlever la garniture de porte et je ne suis pas du genre doué.
Il doit bien exister un topic sur le sujet mais je ne le trouve pas ?
Hormis les quelques vis apparentes, la garniture est-elle maintenue par des clips qui vont péter au démontage (voiture de 13 ans…)
Merci pour vos conseils

Bon je suppose que tu as déjà démonté ta porte vu le temps qui s'est écoulé mais au cas où, ne t'inquiètes pas tu peux défaire la garniture sans problème. J'ai une Fiesta de 1994 et j'ai utilisé un tournevis plat (original n'est-ce pas ) pour décliper le bazar par contre j'ai eu la flemme (en fait j'ai tenté mais abandonné...) de défaire le haut qui est coincé avec le joint de la vitre. Ce qui fait que j'ai été un peu gêné pour installer mes HP mais bon m'en suis sorti
 
Voila
 
Bon courage ^^
 
kalvados

---------------
=KalvadoS=
 
Je roule en > Peugeot 406 ST 2.0 HDi 110 1998 199000 km < et je me régale