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Auteur	Sujet : 325tds bloc entre 80 et 110

daguilo

Profil : Nouveau membre

salut je voudrait savoir qelque chose j'ai une 325tds an 97 mon soucis est la voiture n'avance plus elle bloc entre 80 et 110 les rapport a fond pour avancer et de temps en temps ce remarche 15 20 min alors je les enmener au banc de diagnostic et mon dit pompe injection defectueuse .
alors j'ai commander la pompe et entre temp je me suis renseigne ailleurs et un autre garage mon dit que ca viendrais pas de la pompe parce que sinon deja elle demarerais mal ces pas le cas alors je sais plus quoi faire donne moi ton avis vu que ta l'aire dit connaitre merci.

Message cité 1 fois

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punto01

6 cylindres ou rien
Profil : Pilote

Effectivement tu es dans le même cas que moi.Apparement c'est la maladie sur nos 325 TDS.En fait de ce que j'ai put aprendre sa serait l'actuateur de ralenti qui se situe dans la pompe à injcton qui serait en cause.La pompe en elle-même n'a rien.

Mes symptôme à moi sont: une voiture normal de 0 à 90km/h et quelques fois lorsque je reste à vitesse constante,la voiture semble se bloquer.Lorsque j'écrase la pédale il se passe rien ( l'aiguille ne dépasse pas 10L/100km),pas d'acceleration,rien.Apparement j'en suis qu'au début des symptômes.Selon les conseils de JCB ( un très bon spécialiste bm ) il faut l'amener chez un dieselise qui peut s'en occuper.

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21 ans, humble possesseur d'une bmw525TDS E39,325TDS E36,Laguna V6 PRV et bientôt d'une honda 1000CBR-F.
La dictature c'est: " ta gueule".La démocratie c'est: "cause toujours".....

alano54

Profil : Membre confirmé

salut,
Je confirme tout ca mais j'indique que le dieseliste pourrait aussi ne pas faire dans le détail et proposer le remplacement de toute la pompe.
La pièce (actuateur de débit) peut s'acheter au détail en pièce neuve bosch. Elle vaut environ 300 euros. Après il faut trouver quelqu'un pour le montage.

turbo d

Profil : Routard confirmé

Le 07-03-2007 à 08:59:22, daguilo a écrit :

Salut, c'est possible que ce soit l'actuateur de débit, quoique sur les dernières pompe à injection référencées R515 l'actuateur tenait beaucoup mieux car plus de piste avec l'usure comme sur les premiers modèles. A contrôler ou mieux si possible essayer un autre capteur de suralimentation (pièce qui est reliée au bout du petit tuyau qui sort de la pipe d'admission).

daguilo

Profil : Nouveau membre

merci pour vos reponse

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