Bonjour,
 
Je suis propriètaire d'une audi a4 1l8 t quattro de 1997
Le véhicule totalise 250 000 kms.
 
Quatres questions :
 
- Il y a une fuite d'huile au niveau du filtre a huile, quelle peut en etre la cause ?
 
- Au dernier contrôle, il y a marqué ripage excéssif avant , comment cela ce règle t'il ?
 
- Quand on regarde de face le moteur, a gauche du cache noir, au dessus de l'aile, quand le moteur tourne il y a des petits clac clac, est-ce normal?
 
- Enfin, mon moteur peut-il encore faire des kms ou dois je me séparer du véhicule?
 
 
merci d'avance pour vos réponses

Salut,
Vérifie
Pour le filtre à huile soit il est mal serrè ou l'ancien joint est rester dessus.
 

merci

salut, ripage, tu parle de l'usure du pneu? si oui, il faut faire une géométrie. Ta caisse tire à droite ou à gauche? Si oui, je confirme

En fait au contrôle technique, il marque ripage excéssif et usure anoramal pneu avant droit.
Cout d'une géométrie?
merci

env 40 € le réglage de train avant.
Pour ta fuite c'est soit le filtre à huile ou bien le joint de l'échangeur huile/eau au dessus.
C'est facile à changer : déposer le filtre à huile, desserer l'écrou de 23 ou 24 qui tient l'échangeur que tu enlève et tu change ton joint qui vaut 2 €

oui compte 40-50€ la géométrie

Merci steve2000 et ptiboss285.
Ce bloc moteur 1l8t est-il fiable ( 250 000 actuel ), sur ce véhicule hormis les bras de suspension ( 1200 euros ), et l'entretien normal ( frein, pneu, distrib et courroie ) , je n'ai pas eu de problème.

Si t'as déja fait 250000, c'est qu'il est fiable. du moment que tu l'entretien correctement et que tu tire pas trop comme un fou, pas de problème!
 
A+  

ok merci.
 

Bonjour,
Je possède le même modèle sauf que la mienne n'est pas en quattro.
Pour ta fuite d'huile, il y au dessus du filtre a huile un refroidisseur d'huile dans lequel circule ton liquide de refroidissment moteur. Tu as entre le bloc et le refroidisseur un joint qui avec le temps fuit. Par contre il est fixé par écrou je crois de 28, moi j'en ai profité pour le changer et faire la vidange. Le refroidisseur coute dans les 60-65 Euros avec la consigne chez Audi. Pour info la mienne n'a que 215000 km.
Pour ton problème de cliqueti vérifie ton niveau d'huile si il est trop bas tes poussoirs hydrolique ne sont pas bien alimenté en huile.