ma xantia 280000km fait des bruits en passant sur petites bosses. le bruit est apparu il y aquelque temps mais devient de plus en plus fréquent. une idée du problème ? merci

Ah oui mieux le titre    
 
Tu nous décris le bruit ? Genre grincement, genre cloc-cloc, genre cling-cling ?

desoler pas l'habitude des forums pour le bruit plutot cloc-cloc voir clac-clac !

Dis nous aussi si les pneus arrières s'usent normalement et pas vers l'interieur, et verifie la cage qui tient la roue de secours, y à t'il eu des travaux dernièrement?

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

genre féraille contre féraille ou autre chose?

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

non pas de travaux, pneus ok ai verifier roue de secour et roulement. ai une une fuite hydrolique et quand voiture est descendu a fait un gros cloc

Les sphères ont été changées quand ?

je sais pas  je l'ai depuis 2 ans tu penses peu venir des sphères ?

en fait le jour ou j ai eu la fuite la voiture etait bien charger peu etre un peu trop !

Ben à ce kilométrage et avec déjà une fuite hydraulique il faut peut-être déjà partir sur ue base correcte avec un circuit hydraulique en bon état, après on s'attaque aux symptôme bizarres.

merci pour le conseil, vais essayer de trouver quelqu'un qui connais les citroen l hydraulique un peu trop complexe pour moi !

ce genre de voiture peut transporter des charges assez lourdes, voir carte grise, ma bx peut transporte 540kg, mais le point faible c'est le bras des roues arrieres. il faut voir si les roues arrieres sont perpendiculaire à la route ( un L droit pour imagé) se qui avec le temps se traduit par une usure interne des pneus  
voir cercle rouge

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

merci tnt67 vais verifier tous ça !

Ce sont surement les roulement de bras arrière qui commencent à fatiguer.
En position haute, les roues arrière ne doivent plus etre très droite, mais plutot genre gordini //----\\.
Si tu attends un peu trop avec ce genre de probleme, tu risque de commencer à attaquer le métal des bras et là il faudra envisager de remplacer tout le train arrière par un d'occas.