Bonsoir tout le monde,
Je solicite vos connaissance pour un problème de boite de vitesse sur une Laguna 2l2 D (boite manuel) de 1996 comptabilisant 230 000 km au compteur.
 
Voilà donc:
-Première question: lorsque je roule à faible allure et en première, dans les bouchons par exemple, il arrive que la vitesse saute pour revenir au point mort !! Avant c'été rare mais maintenant c'est de plus en plus souvent. Celon vous, d'ou celà provient ?

-Seconde question: En passant fesant une marche arrière j'ai accéléré un peu pour grimpé une cote. Seulement sa a fait un gros "clak", et les roues se sont bloqué. Sur le coup je pensé à un trou dans le sol mais non. Impossible de revenir en première ni en marche arrière. J'ai fini par callé, aprés un rapide tour d'horizon, je redémare, passe la marche arrière et sort doucement de cette ruelle. Coup de première et hop reparti. je suis allez dans un coin trankil sans voiture pour retesté et en fait si on débraye seulement la marche arrière va bien mais dès qu'on accélère la direction c'est bloqué et "clak", les roues se bloque encore, Première et marche arrière impossible à passer, les autres sa va. Je me met au point mort et commence à embrayé et la surprise ! J'avance ... J'arrete le moteur et redémare comme précédement et tout revient. Je suis rentré chez moi fica.  
Demain je vais voir le garagiste mais bon je serait bon pour une boite de vitesse (hop 490€ hors mains d'oeuvre )
Je voudrait savoir si avec la boite le garagiste doit changer autre chose (je pense particulièrement au cardant) ?
 
Voilà, Merci de vos réponse et bonne soirée.

Up

Boîte JC5, problèmes connus de rupture de roulements, synchros,...
Mais es-tu sûr de ton embrayage et des réglages de tringlerie de commande des vitesses?
Pour ta deuxième question, elle est mal formulée, c'est du charabia!
A+

Merci pour ta réponse. A vrai dire je m'endouté un peu.
 
Pour la seconde question je réédite.

Lorsque tu changes une BV, tu n'as rien d'autre à prévoir, mais il faut en profiter pour jeter un oeil sur l'embrayage et effectivement l'état des cardans. Si ces derniers n'ont pas de jeu sensible et/ou les soufflets déchirés, ils sont ok. Si l'embrayage semble fatigué, il faut profiter de la dépose de la boîte pour le changer.
Bien sûr il ne faut pas oublier de remplir le carter de bv avec de l'huile neuve.
Sur certains véhicules, l'accès au démarreur est grandement facilité lorsque la bv est déposée, il peut être alors interressant de jeter un oeil dessus pour le nettoyer.
A+

Ok merci sa répond à ma question. Par contre je comprend pas j'avait pourtant modifié mon premier poste !
Enfin la voiture roule bien comme sa donc je laisse passé jusqu'à avoir la place pour faire tous sa. Et puis étant donné qu'elle roule encore je me demande si c'est pas également lié au synchro ou au roulement.