bonjour j'ai un probleme j'ai le voyant de bougie de préchauffage qui clignote, je peux demarrer et rouler et il clignote constament quelqun peut m'aider??j'ai une golf 4 tdi

Contrôle tes feux de stop : problème classique numéro 1 !
Je ne plaisante pas : 9 fois sur 10, ce témoin s'allume parce qu'il y aune ampoule de stop grillée.
Numéro 2 : le contacteur de la pédale de frein défectueux.  
Toujours pareil : rien à voir avec le préchauffage; une subtilité des ingénieurs VW...

Je confirme tes bougies n'y sont pour rien ... même problème sur une toledo  

D'ailleurs , si tu avais fait une recherche , tu aurais trouvé tout de suite la reponse

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Faut toujours taper sur les mêmes , ca fait moins de mécontents
LOULOVE A DIT "Justement, un inconnu, tu le connais pas. " ©=JCVD

probleme resolu il sagit bien du contacteur de la pedale de frein merci !! bande d'enfoiré volswagen lool

Et tu as réparé comment ?

 
Bin non , tu es prevenu qu'une ampoule est morte , donc tu es securisé , car sur d'autres marques , tu n'as aucune info.    
 
Donc l'enfoiré c'est pas VW  tu t'es trompé de cible.  
 
 
       

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Disons juste qu'un témoin dédié (voire en récupérant celui des freins) aurait été plus judicieux, plutôt que de se retrouver, comme sur les Passat  récentes, avec un message "Atelier Moteur" comme s'il y avait le feu...

la dessus on est d'accord , faut pas affoler l'utilisateur non plus pour une ampoule.  
ils pourraient par exemple faire clignoter differemment le voyant ( par exemple cadence tres lente sur le voyant de freins ) et noter le pourquoi au livret de bord.
Ce serait bien plus clair.

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En meme temps, il est peut etre judicieux d'alerter efficacement le conducteur qu'il n'as plus de feux stop, et comme 99% des conducteurs serait incapable de changer le contacteur eux meme, autant leur dire d'aller a l'atelier

 
99% , chez les bourgeois monegasques oui.    
Sinon tu exageres un peu quand meme.
 

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Ben essaie pour voir, si t'as une VW, juste de le démonter et le remonter, et tu verra qu'il i a de grandes chances qu'il soit HS
 
C'est tres fragile cette merde et y'as une technique pour le mettre en place, sinon, t'est cuit

C'est tellement fragile, ce contacteur 4 broches (à l'inverse de la version 2 broches)  que çà en est inadmissible que çà puisse péter au démontage/remontage.
Cela étant, n'oublions pas qu'un des symptômes premiers du témoin de préchauffage allumé est l'ampoule de stop grillée, en terme d'occurrence :
- rien à voir avec la choucroute,
- simplissime à remplacer, sans à avoir à aller chez le concessionnaire (et le message Passat "atelier moteur" est vraiment à côté de ses pompes).

je repond en faite g acheter un ecran dvd et je l ai fait installer chez un professionnel je ressort de chez lui mon voyant prechauffage s'allume et l'ampoule du cendrier a griller donc je me dit c'est de sa faute et lui veut rien savoir, il me dit c'est le hasard, en plus me facture le contacteur 65e avec le main d'oeuvre, et la obliger embrouille avec cette escro...qu'en pensez vous?

Le DVD marchait ou est tombé en panne avec l'ampoule du cendrier ?
 
Le contacteur, je suis d'accord, c'est du pur hasard, s'il est mécaniquement HS.
Je veut dire par là que je suppose qu'il n'a pas mis du +12V direct sur un contact en se mélangeant les pinceaux dans le faisceau.

salut
j'ai le m^me problème
mais je n'arrive pas à enlever le contacteur de la pédale.
peut tu m'aider
cdt

Un quart de tour.

comment on enleve le contacteur  

un quart de tour aussi.
Ah, au fait, bonjour !