Bonjour,
 
Etant une jeune femme qui n'y connait strictement rien en mécanique ou autre.
J'ai une question qui j'espere trouvera une réponse sur ce forum.
Le Voyant " ceinture de sécurité" ne s allume plus depuis quelques jours sur mon tableau de bord. auparavant il restait allumé au démarrage de ma golf . Je voulais savoir si c'etait un probleme de fusible ou autre ?? j'ai parcouru different forum sans jamais  avoir de réponse..
 
S il vous plait aidez moi .

Soit c'est le contact de ta ceinture, soit le fil du contact sous le siège, soit la lampe qui est en cause.
Je commencerais par le fil qui a pu se débrancher, ou se mettre en court-circuit à la masse.

C est super sympa de répondre si rapidement...
juste une petite précision ?? il se trouve où ce fil ???  
je doute que ce soit cela car il y a quelque jour meme si je n avais pas ma ceinture le voyant resté quand meme allumé au démarrage .  
Si c est la lampe ? que faire ?? je sais que je dois avoir un defaut electrique dans ma voiture car il y a quelques jours aussi l eclairage de ma ventilation ne s allumai plu et des que je parcourai kk kilometre ca se rallumait et depuis Lundi tout est Ok sans rien faire de particulier .. un faux contact ??? y a t il un fusible qui commande les voyant tableau de bord ?? au pire je pars sur cette piste....

Si c'était un fusible, tu aurais quasiment tous les voyants éteints, donc c'est pas çà.
Plutôt un faux contact; le problème est qu'il peut être partout, depuis le contacteur de boucle jusqu'au tableau.
Comme c'est quand même le contacteur qui est sollicité (combien de clics par jour ?), je commencerais par lui, d'autant plus que tu dis que quelques jours avant le témoin restait allumé, même ceinture verrouilée.  
Quand à la lumière de la ventilation, elle n'a pas de lien avec les voyants du tableau, c'est un autre circuit.

tu as peut etre raison .... la seule chose original est que meme si je ne mettais pas ma ceinture je n avais pas de signal sonor et le voyant s eteignait quand meme dès le demarrage moteur .... Pourtant je devrais avoir ce signal.  
J abandonne les fusibles ... mais maintenant le tout est de trouver ce satané fil ! tu as déjà vu ce cas ??

Non, tu l'inaugure.
Bon courage dans sa recherche (je n'ai pas de témoin ceinture, donc je ne sais pas comment çà s'ouvre et se répare...)

lol ok je te tiens au courant je regarde dès ce soir.
Encore merci

à ma grande surprise tout parait normal dans mon vehicule ; aucun fil ne semble avoir etait debranché ou autre. je ne sais vraiment plus ou investiguer... si quelqu un à une solution

"tout parait normal" = ton voyant remarche ? Ou tu ne vois pas de défaut de câblage flagrant ?
 
Le problème est, pour moi, au niveau de ton contacteur de ceinture. Pour te le prouver, tu essaies de localiser le fil qui y arrive , et tu essaies de localiser un connecteur à débrancher 5 2 fils en principe).
Tu le débranches, et tu mets le contact, et tu regardes ce que fais le voyant.
Puis tu mets un bout de fil dans les 2 contacts du connecteur, côté faisceau, et tu remets le contact, et tu regardes ce que fais le voyant.
 
Si le voyant réagit à une des 2 configurations, ton contacteur est mort.

tu vas me prendre pour une blonde mais tu apelle quoi "contacteur ceinture" ? c'est le petit boitier qui sert à clipser la ceinture ? je demande car cet endroit n'est vraiment pas facile d'accès et d'apres toi le fil est à l intérieur du boitier ou à l'extérieur ?? Merci de me soutenir c'est tres sympa  

Oui,c'est ce boitier, puisque quand tu verrouilles la ceinture, c'est là qu'est détecté ta boucle de ceinture. Il doit être dedans, et je t'avoue ne pas trop avoir idée comment çà se remplace. Mais déjà si tu trouves le connecteur dont je parle (il est peut-être sous la moquette sous le siège ou la console centrale), tu en auras le coeur net.

Si tu a aussi la lumiere de ta ventilation qui fonctionnait plus c' est surement pas le contacteur de ta ceinture il te faut chercher a mon avis dans les relais (les petites boites qu'il y a au dessus des fusibles).

bizarrement depuis plus d'une semaine je n'ai plus aucun soucis avec la lumiere de la ventilation !!! mais je n'ai toujours pas le voyant ceinture... et ca m'embete un peu de l'amener chez VW car ca se pense c'est un truc tout bete.... maintenant peut etre que ca vient de la boite de relais à voir .... tu as deja eu le cas ?

Faux contact dans l'ampoule de ta ventilation. Et je ne vois pas le rapport avec le témoin de ceinture, puisque celui-ci ne se rallume pas.
 
Au fait, tu n'as pas d'alarme sonore ? Depuis quand ?
 
SI c'est encore des tableaux à ampoules filaments, çà pourrait être tout bêtement que l'ampoule est grillée...

en fait j'ai acheté le vehicule à un particulier et j'avous que je n'avais pas fais attention à cela ... avant il y avait le voyant mais pas d'alarme sonore ( mais je n'ai pas fais attention ) et maintenant plus du tout le voyant... et il n y a que CE voyant , les autres tout est Ok quoi que apres reflexion il me semble que le voyant prechauf ne s allume plus non plus ... je trouve cela tres bizarre

Tu peux t'en assurer (surtout au petit matin à la fraîche) ?

non c'est bon il s'allume bien , il n'y a bien que le voyant ceinture... j'ai beau verifier au niveau du contacteur ceinture je ne vois rien d'anormal ... ampoule grillée ...?? je ne savais meme pas qu'il y avait d ampoule uniquement destinée à ce voyant... je trouve ca un peu bizarre

Il y a une ampoule par voyant, sinon ils s'allumeraient tous en même temps.
Je parlais d'ampoules, mais en fait dès les Golf4, les ampoules de témoins ont été remplacés par des LEDs, quasiment inusables, donc je ne prêche plus trop sur cette hypothèse.
Je repencherais sur un problème de contacteur. Mais çà suppose, pour le tester, que tu puisses accéder aux 2 fils électriques qui vont dedans, et contrôler l'état du contacteur avec un ohmètre.

ok Bob merci pour ton aide , de toute facon mauvaise nouvelle pour moi je vais devoir aller chez VW à cause d'un bruit suspect au niveau de mes suspensions arrieres et d'apres speedy ( je ne leur fait pas trop confiance mais bon ) il s'agit de mes silent bloc ... je vais leur demander de la balancer à la valise diag et on verra Merci Beaucoup en tout cas

C'est pas une roue de secours mal fixée dans le coffre ?
Pour les suspensions : quel kilométrage a ta Golf ? Roules-tu dans de mauvais chemins ?
Je me méfierais de SPeedy en effet.
Mais que vont-ils faire à la valise diag ?
Je suis pas sûr que çà aide à résoudre ton pb de ceinture...

ecoute ce qui est assez bizarre c'est que ca fait un bruit metalique ( comme ci ma roue tournait dans le vide) uniquement quand je tourne à droite et ca vient ( d'après mon sens de l'ouie performant ) de la roue droite arriere et seulement quand j'ai parcouru 2 ou 3km pas avant ... et de plus à chaud quand je fais une marche arrière et que je freine ca fait un gros bruit de frottement... je pense que tout ça est lié mais chez speedy ils sont pas très................. doués

Vu ce que tu décris, je ne vois pas de lien avec les silentbloc. Méfiance méfiance...
Je penserais plutôt à un problème de freins (machoires) ou de roulements.
Essaie un autre garage...

j'avous que je pensais comme toi ... direct au roulement ! mais un garagiste m'a dit que si c etait un roulement ca ferai plutot un bruit grave (genre avion) , j'ai pensé direct aux freins mais crois tu vraiment qu'un probleme de frein entrainerai ce bruit ( couinement ) uniquement au niveau d'une roue ? tu es un pro de la chose peut etre as tu la solution ......

Si çà couine surtout en freinant, en marche arrière, je pense bien à un pb de machoires de frein.
Et pour s'en assurer, il suffit de tomber le tambour de frein pour contrôler : d'une pierre 2 coups, on contrôle l'état des machoires et du roulement. Tu as vu un autre garagiste que Speedy ?
Quel kilométrage a la voiture ?

j ai vu speedy et vite fait un garagiste du coin ( celui qui m'a dit que ce n'etait pas les roulements) la voiture a 145 000 Km , les freins ont été changé il n'y a meme pas 1 an ( avant et arriere )  , les amortisseurs sont neufs ( probleme typique chez VW ) pense tu qu'un simple nettoyage ferai l'affaire ?? moi en tout cas je ne vais toucher à rien j'ai deja du mal à demonter une roue alors m'attaquer au frein serait..... pas très sérieux..

Alors je pencherais pour ton petit garagsite du coin, qui aura plus de discernement que Speedy (et moins mercantile) pour trouver le pb.
Si çà se trouve, c'est juste qu'il faut nettoyer les tambour...
Mais il vaut mieux qu'il voit, fais-lui confiance.
PS : qui t'a changé les freins arrière ?

Si les freins ont moins d'un an, tu peux peut être retourner là où ils ont été montés. Certains garages garantissent les freins pendant un certain temps et pour un certain kilométrage. Après il faut voir combien de kilomètres tu as fait avec.
Tu vas à ce garage et tu leur dit que tu as un problème en freinant en marche arrière, ils seront obligés de regarder et verront bien s'il y a un problème. Et si ça vient effectivement de là et que ces freins étaient garantis, tu leur demande de faire le nécessaire et surtout tu ne payes rien !

j'ai été faire un diag freinage chez Norauto ( on fait comme on peut !! ) et en plus c'etait gratuit ! alors tant qu'a faire et effectivement mes plaquettes + disques arrieres sont HS .. cela pourrait expliquer ce couinement ??? j'ai demandé au mek de norauto mais serieu il n'avait pas l'air de trop comprendre mon dialecte

 
Soit tu as enormément roulé pendant un an, soit les pièces montées sont de la vraie camelote ! As-tu la facture de ces freins ? Chez qui ils ont été montés ? Sont ils garantis pour un certain temps/kilométrage ?
 

en fait l'ancien proprio m'a berné ! bizarrement controle technique 2005 = changement disque + plaquettes freins arriere necessaire et controle technique 2006 il y a 4 mois RAS tout est Ok soit le controle technique a merdé ou soit ... euh je ne sais pas je ne pense pas que des freins s usent en meme pas 4 mois ! surtout que j'ai vu l'etat des disques et c'etait pas très très beau ( tout rouillé ! )

Si il ne t'a pas donné les factures avec alors oui c'est possible qu'il t'ait berné et/ou que le contrôle technique ait été vraiment vite fait.
Et si tu n'as pas de facture pour faire marcher une quelconque garantie, ben... sors le porte monnaie  
Ou bien trouve des potes mécanos

il a meme vraiment été baclé le controle technique ! c'est bon j'ai trouvé les pieces + un pote donc en tout je vais m'en tirer pour 90 ou 100 euros .. mais crois tu que ce probleme de frein expliquerai un bruit de couinement au niveau de ma roue arriere droite ?? uniquement quand je tourne le volant à droite ??

Pour ça je ne sais pas   Tu verras quand les pièces auront été changées (puisque de toute façon il faut les changer) si le bruit est toujours présent.

D'abord le CT ne permet pas de dire l'état d'usure des garntitures (il leur faudrait déposer les roues et les tambours pour tout voir de près).
Ensuite les bruits de couinement, c'est quand la garniture est tellement morte que le support de marchoire en métal frotte directement contre le tambour.

bizarrement au controle technique de 2005 le CT avait bien stipulé un defaut de disques + Freins ... de toute facon je change tout ca mardi matin je verrai bien... j'espere que ce sale couinement va disparaitre car il commence à devenir de plus en plus présent .. mais de facon aléatoire et uniquement au bout de 3 ou 4km pas avant .. et uniquement sur la roue arriere droite ... j'espere ne pas devoir changer autre chose . Bob Qu'appelles tu garniture ?? Et encore merci pour ton Aide