Je possède une r19 à 228 000 km, acheté en juillet dernier, diesel, c'est ma première voiture achetée avec ma première paye.
 
Ce matin elle m'a calé 4 fois ! Depuis qu'il s'est mis à faire subitement froid, elle broutait le temps qu'elle chauffe, mais je la forçais pas trop vu qu'elle était froide. Elle me calait, à chaque fois lorsque je débrayais. Au début je me suis dit que ce venait de la température, mais ces derniers temps, il fait quand même assez bon (10 ° l'aprem) et donc c'est pas logique qu'elle le fasse. Aussi, elle ne le faisait pas trop lorsqu'elle passait la nuit au garage.
 
Et la ce matin, meme en étant au garage, elle a calé 4 fois : une fois sur la route de genas, avant le tram ; une autre fois sur la voie d'insertion sur le périph ; une autre fois à la porte de greland, juste avant le grand virage pour partir direction du sud ; et une dernière fois à la sortie de voie rapide.
 
Lorsqu'elle se met à broutter, et que derrière je débraye pour changer de vitesse, elle cale. Au début je pensais peut etre que le "brouttage" vienne de l'embrayage qui devait être mort, mais ce n'est pas le cas, car c'est lorsque le moteur est désolidarisé des roues qu'il cale.  
 
D'où cela peut-il bien venir ? J'espère n'avoir rien cassé...Je pense à un encrassement des différents filtre (air et huile), et j'attendais mars pour faire une vidange, et changer les filtres. Est ce que cela peut venir de la ?  Je pense à l'encrassement aussi, car elle a vraiment moins de pèche depuis qu'elle se met à broutter, genre je galère à arriver et maintenir les 90 km/h sur le périph. J'espère que c'est juste un peud 'encrassement, que rien d'autre.
 
Ou bien je dois directement aller voir mon garagiste ?
 
Merci pour vos réponses !    

Fait une bonne révision comme indiqué ci-dessus, +  filtre à gasoil à changer et voir si aucune prise d'air
et les durites gasoil

Donc à la rigueur le faire faire par mon garagiste...

Car jusqu'à présent, moi et la mécanique ca fait 2, j'ai bien fait quelques vidanges  + changer filtre à air et filtre à huile, mais rien de plus...Je ne serai pas capable de regarder les durites par exemple...

Merci pour ta réponse !

 
 
 
 
J'ai un collègue qui a eu le meme probleme sur une clio diesel, c'été la membrane de pompe HS et une prise d'air pres de la poire.

Donc passage obligé chez le garagiste...Le mien rentre de vacance lundi, je la lui amènerai alors. Mais dans un premier temps, une vidange s'impose, avec changement de filtre à air et à huile ce week end. Si ca se trouve ca va mieux aller après !

tu peux commencer par ca si ca fait longtemps que ca n'a pas ete fait.

En fait, je l'ai acheté d'occas l'été dernier, je ne sais pas à quand remonte la dernière vidange...Depuis que je l'ai j'ai fait 10 000 km...

fait s'en une alors en preventif.

encrassement dans la pompe et menbrane sa laspire tu change ton filtre et menbrane et c'estreparti normalement