Bonjour à tous,
J'ai un souci avec ma serena nissan (monospace).
Le concessionnaire me dit que l'abre de transmission a du jeu et qu'il faudrait donc le remplacer.
Comme je n'y connais rien, j'aurais tendance à en faire trop que pas assez pour être tranquille.
Le problème, c'est que ma voiture a 14 ans et 270 000 kilomètres, et que changer une pièce aussi chère me semble fortement déraisonnable (700 euros hors taxe).
Quelqu'un peut-il me donner des infos sur l'usure de cette pièce, sa durée de vie à partir du moment où il y du jeu ?
Y-a-t-il un moyen de resserrer cette pièce ?
 
Merci par avance,
toulouseally.

ce sont les cardans de ton arbre qui ont pris du jeu.... il faut changer l'arbre entier.... sa durée de vie peut être assez longue même avec du jeu, car nissan fait du solide...  
sinon tu dois pouvoir le changer seul...

une photo des fixations de ton arbre me permettrai de te dire la marche à suivre si tu veux le changer...
car si c'est comme le terrano, ce que je pense être le cas, car nissan ne change pas sa facon de faire, tu as 4 ecrous à defaire sur la sortie de boite et 4 écrous sur le pont arrière...  
ensuite, tu n'as plus qu'à virer l'ancien arbre et remettre le nouveau... pour les couples de serrage, il faut que je cherche... et je ne sais même pas si je les ai...
 
mais tes photos seront les bienvenues...!  

j'aimerais bien faire des photos mais je n'ai pas de moyen de lever la voiture et elle est très basse...
En plus je n'ai q'une vague idée de à quoi ressemble cette pièce et tu risques de te retrouver avec la photo du pot d'échappement !
 
Ce qui me dérange plus que la main d'oeuvre, c'est le prix de cette pièce neuve, et je ne sais pas si on peut en trouver d'occas, et si c'est bien de mettre une pièce comme ça d'occas.
Qu'en penses-tu ?

plutot mettre du neuf, car un arbre de transmission a travaillé s'il est d'occase, et peut s'user plus vite que prévu, surtout au niveau des croisillons...
mais, toi, as tu noté une différence sur ta voiture? ca claque quand tu accélères?
pour le prix de l'arbre, appelle chez nissan... ils vont te dire...
puis après, tu le montes, en surélevant le véhicule avec des chandelles....

ben oui, c'est ça, ça claque quand j'accélère, ça va faire 1 an que ça fait ça...
J'ai eu Nissan (très gentil chef d'atelier), la pièce vaut bien 700 HT, et pour en trouver d'occas, c'est comme trouver une aiguille dans une botte de foin car pas le même arbre pour les diesels et les essences...donc de toutes façons, je n'en trouverais pas d'occas vu le peu de serena essence 2 litres sur le marché.
Je crois qu'il va falloir me résoudre à acheter la pièce neuve.
As-tu une idée du temps qu'il faut pour changer cette pièce ?

souvent, c'est le roulement (suspension de l'arbre) à changer (bref, 60 euros quoi); mais chez ton concessionnaire, il change tout l'arbre, dommage!

t sur pour le roulement? lorsque ca claque, ce sont les croisillons qui ont pris du jeu, et c'est inchangeable sur les arbres de chez nissan...
 
pour changer l'arbre, s'il est fixé comme je te l'ai dis, nissan devrait mettre moins d'une heure avec un pont!
 
moi je mettrai une heure environ en surelevant le vehicule avec des chandelles... après tout dépend de l'accessibilité de l'arbre sur ton véhicule...
 
demandes à nissan combien de temps ils pensent mettre.... ils vont te le dire vite fait!

bonsoir
pour info,les croisillons de transmission se détaillent et peuvent etre achetés chez un grossiste en fournitures industrielle(sur commande) environ 50 euros piece.
il suffit de déposer la transmission et de remplacer les croisillons qui sont hs
bien entendu,chez nissan ne font pas de détail et vendent la piece complete
j'ai déjà effectué cette réparation sur un serena diesel et sans problemes particuliers
a+

Les croisillons ne sont pas démontables, et on ne peut pas les avoir séparément, par contre il existe des entreprises spécialisées qui peuvent réparer tout ca très bien et à prix abordable.

Pour le remplacemnet de l'arbre, une demi heure, c'est très simple.

 
re
désolé de te contredire mais j'ai acheté et changé le croisillon sans aucun problème
peut ètre que certains modèles ne sont pas démontables mais le mien l'était.
a+

Oui, il doit y avoir deux montages, ceux avec pont arrière rigide et ceux avec suspensions indépendantes à l'arrière.

ben je pensais pas que l'on pouvait avoir les croisillons!!!
 
dans ce cas là, il faut demander aussi les bagues et les joncs d'arret...

 
Bonjour
 
Pouvez vous m'indiquer l'entreprise qui  commercialise les croisillons d'arbre de transmission de serena?
Cordialement

bonsoir
moi je suis d'ille et vilaine et j'ai touvé les pièces à rennes chez CHAPLAIN
http://www.chaplain35.com/
a+

Salut,
j'aimerais graisser l'arbre de transmission de mon serena, pouvez-vous me dire comment proceder ?
Merci.
Antoine.

Bonjour, si il y a des graisseurs il faut donner quelques coups de pompe à graisse, mais s'il n'y en a pas on ne peut rien graisser car les croisillons sont étanches.