Bonjour ,  
j ai une clio 1.2 l   annee 92  
mercredi  , j ai fait changer mon roulement avant droit  
jusque la pas de probleme ,    
je me suis servie de la voiture juste pour la ramener -> 2 km  
hier , je la prend et je constate que quand je roule , qu elle tremble comme si elle allait caller et quand j'accelere elle est molle   !
comme si j allais tomber en panne d essence ,  je precise que j y suis tombée lundi...c'etait 5 jrs avant  
quand j'accelere sur place (sans passer de vitesse)elle broute une petite seconde puis  fait le vrouuuuum  
mais quand je roule elle est super molle et ca vibre  
je sais pas , mais j ai l impression qu elle vibre du coté droit coté du roulement changé  mais pourquoi cette perte de puissance  
merci.

si tu n'arrives pas à dépasser les 50 km/H sans faire un barouf d'enfer;... le roulement a petetre eté mal monté.
ceci dit si au point mort ton moteur a tendance à brouter
tu as peutetre des soucis de mélange ( ptetre ton injecteur? ), ou moins grave, cable d'accélérateur détendu; tâte le pour voir tu le trouvera facilement en partant de ta pédale d'accélérateur. s'il te parait lâche il est mort.
ps. si tu as fait faire ça dans un garage, n'hésite pas, explique leur que tu as payé pour que ta voiture soit réparée; surtout si c'est le roulement! faut pas déconner

Merci
tout a l'heure j ai essayer de la pousser je monte difficilement a 60 km
elle tremble beaucoup surtout la boite a vitesse et ca me fait vibrer tous les plastiques.
Quand je suis au point mort et que j accélère elle fait monte je vroum habituel mais les deux premieres secondes sont broutantes.
Je l ai faite réparer dans une casse auto , c est garantie 3 mois

ou une saleté dans le gicleur ?
due a ma panne d essence qui datait de lundi ?

t'es infirmiere et ton mari ne veut pas que tu prenne la zafira?

Oui c est moi
ma discution a du etre supprimé je ne la retrouve pas
pour le zaf moi aussi je préfère pas trop...vive les crénaux

donc j'ai vu passer ce message déjà

oui mais je n ai pas vu les reponses  
je ne retrouve pas la discution

bingo
c'est quasi sûr ton roulement est HS
et pour la molesse dans le régime, c'est assez bizarre mais pas impossible qu'avec ta panne seche tu ait raclé des dépots au fond te ton réservoir et que ton gicleur soit méchemment bouché en effet.
Ps. j'oubliais j'ai eu exacement le meme probleme sur ma clio 1,2 aussi, meme roulement, et pareil meme sensation que ça venait de la BV, meme renault a failli me la changer sans savoir! c'est le jour ou j'ai banni les garages ^^

il à du etre supprimé, car il me semble que tu n'avais pas indiqué l'age de la voiture et le km, donc tu ne respectais pas la charte, qui dit de mentionner la voiture l'année et le kilometrage, afin de mieux cerner le probleme et de donner les bonnes réponses, ce qui n'est pas faut.

et tu avais un language sms.
qui a remplacer le roulement?

un casseur

Elle est molle comme une voiture froide sans startere quand je roule et si je suis en sous regime en 2 eme c est pire ca tremble de partout
pour le gicleur il n y a pas un filtre  a essance pour eviter ca justement?
en faite elle donne l impression u elle n a plus d essence comme si elle tournait sur 3aptes et a l arret elle secoue aussi pas mal

c est dans une case auto il font aussi garage

il faudrai soulever la roue en question et voir si elle n'est pas bloquée, car il est possible que le roulement soit mal monté ou mauvais serrage. pour le reste il y à certainement un filtre, mais je ne peux pas te dire ou car je ne connais pas renault, mais les gicleurs de carburateur peuvent quand même se boucher

ui effectivement, t'as un filtre a essence, c'est d'ailleurs ptetre lui qui s'est bouché avec les dépots ( ce serait ta chance )
y'a pas photo si ton ralenti est instable c'est pas ton cable d'accélérateur
c'est sûr c'est ton mélange, si ta voiture va brouter, pas assez d'essence, je vois pas mieux, change ton filtre ça devrait aller
il est apres ta pompe, sous l'aile droite.
par contre j'ai de sérieux doutes, je peux me tromper mais il me semble que des clio à carbu ça n'a pas existé. les premieres etaient en monopoint

la tourner a la main ?

oui , tu peux aussi mettre la cinquiéme et lacher doucement l'embrayage

si ça ce trouve le roulement est bon, mais de cette maniere on sera fixé

J'explique exactement
En faite hier soir , je suis allée a mc do , elle marchait normalement sur l'aller , puis au drive quand j'ai voulu accélérer pour partir , c est la qu'elle s est mise a etre molle et a vibrer.
Ce n est pas loin de chez moi 2 km environ aller .

il fat que je la monte avec le krik  
que la roue soit dans le vide

eh rassure moi tu t'es pas gourré d'essence au moins

oui absolument, ton mari peux la levée non, il est pas manchot quand même?

Je ne pense pas !
Quand ca arrive ca tombe en panne  aussitot ?
car la j'ai consommé mes 10 euros d essence .

il travaille demain

ça prend 5mn

ne cherche pas plus loin, faisant le "plein" par huit litre à chaque fois, tu remut la merde au fond du réservoir et elle part dans les filtre voir gicleur.

Il va regarder .
mais moi , j 'ai pas la patience d'attendre .
J'aime pas quand c'est en panne .

prsonne n'aime les pannes, donc on attends le réponse

ah...
Mon mari me l'a déja dit...  
et l'explication que j ai décrit pour hier soir ? quand elle est à commencé a déconner

il l'a soulevé ou il attends la fin du match?

Il fait nuit !
et pas de lumiere dans la ruelle
noir complet
on regardera demain

   
Merci quand meme...

à demain