Bonjour,
 
j'ai un problème de BV sur ma Clio 1.9 diesel année 1997.
 
En effet, il n'y a plus que la cinquième vitesse qui passe. Je ne parviens plus à passer les autres vitesses, que ce soit en embrayant ou non, moteur allumé ou non...
 
En désepoir de cause, j'ai fait une vidange de ma BV mais sans succès...
 
Quelqu'un pourrait-il me dire d'où peut provenir ce problème et comment y remédier ?
 
Merci par avance...
 
Yann

Personne n'a d'idée ?

je suis pas un as de la mécanique mais ça peu être un probléme au niveau de la tringlerie (je viens d'apprendre ce que c'est sur ce forum lol ): le mécanisme qui permet de passer les vitesses; du levier de vitesse à la boîte
Au pire c'est ta boîte vitesse qui a rendu l'âme.... J'espère pas  

Si ce n'est pas la tringlerie, c'est un verrouillage (gendarme) qui ne revient pas au repos.  Le mieux est de démonter le carter de 5ème pour vérifier avant de changer la boîte.

Merci pour vos réponses,
 
j'ai vu dans un autre forum que lorsque la cinquème était verrouillée, les autres vitesse's ne passaient plus.
 
Est-ce de cela dont tu parles kgw ?
 
Est-ce une réparation à la portée de néophites comme moi ?
 
Merci,
 
Yann

Dans les boîtes, il y a des verrouillages pour qu'on ne passe qu'une vitesse à la fois, pas que la 5ème.  Ca s'appelle en général des gendarmes.  Ce sont de petits composants (billes et ressorts) qui empèche les axes de fourchette de quitter le PM si tous les autres ne sont pas au PM.
 
Inspecter le pignon de cinquième est à la portée du néophite, régler la tringlerie aussi, mais pas tout ce qui touche les tripes de la boîte.

OK, merci kgw.
 
Je vais voir si je trouve une revue technique.
 
Sinon, j'irai voir un garagiste...  

Voir
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 403724.htm
et  
 
http://www.forum-auto.com/forum1.p [...] t=1&nojs=0

Merci kgw pour les liens.
 
Je suis allé voir un garage Renault qui a demonté le carter cinquième.
A priori selon le garagiste, pas de vérouillage bloqué.
Il faut changer la partie interne de la boite (pas de détail à vous donner) ou changer la boite.
Soit entre 1500 et 1800 euros...
 
Je suis triste...

Bonsoir,
 
finalement le garagiste est parvenu à débloquer la cinquième/marche arrière...
 
PAr contre je voulais savoir si ce pb est fréquent et s'il peut resurvenir...

S'il n'a pas trouvé la cause, le problème peut bien entendu se reproduire.