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Fumée noire - Problème injection - Xsara 2.0 HDI

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n°14924731
maleau   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 21-01-2007 à 12:05:07  answer
 
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Salut,
 
Voilà 2 semaines que ma Xsara 2l HDI (mil.2001) crache des fumées noires et qu'elle a perdu petit à petit de la puissance.
 
Le garage CITROEN a branché la valise et n'a détecté aucun pb electronique mais "a vu" que l'injection fonctionnait mal... et m'a envoyé à un diéseliste qui lui a détecté un pb electronique (!) avec le débitmètre d'air: la sonde de tempéarture défectueuse. Le diéseliste ne pensait pas que ça allait résoudre le pb mais sûrement la puissance. Il pensait qu'en changeant la pièçe plus un sur-régime pour decrasser le pot catalitique résoudrait le pb mais sans garantie (il pense qu'il y a des retours de fumées dans le moteur??). Il m'a annoncé pour changer le débitmètre une dépense de 350€! Je suis allé à la casse pour 52€ la pièçe, je l'ai monté moi même, c'est facilement accesible (près de la prise d'air). J'ai fait un tour de 30 min pour décrasser le pot, au départ la puissance était revenue, les fumées pareilles et petit à petit rebelote...
 
Je ne sais pas quoi faire, changer le pot? et si c'était une valve anti-retour qui déconne?
 
Est-ce que vous avez déjà vu ça sur un moteur d'injection directe?
 
Merci pour l'aide, maleau.

n°14925413
sahin   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 21-01-2007 à 23:31:59  answer
 

salut
regarde plustot la vanne EGR

n°14925491
alano54   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 22-01-2007 à 08:52:13  answer
 

oui, un probleme de vanne egr peut engendrer ce genre de PB. Démontes là et nettoie là dans un premier temps.

mood
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Posté le 22-01-2007 à 08:52:13  profilanswer
 

n°15047996
chtroen   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 12-06-2007 à 23:36:20  answer
 

salut tu as un topic entier avec expliqution .il est super !!intitulé "vanne EGR pour les nuls" va y voir ca ne coute rien d'essayer t'est plus a ca pret. Bon courage tiens nous au courant

n°15048731
leheron1   profil
oiseaux
Profil : Membre
Posté le 13-06-2007 à 22:20:00  answer
 

Le 21-01-2007 à 12:05:07, maleau a écrit :

Salut,
 
Voilà 2 semaines que ma Xsara 2l HDI (mil.2001) crache des fumées noires et qu'elle a perdu petit à petit de la puissance.
 
Le garage CITROEN a branché la valise et n'a détecté aucun pb electronique mais "a vu" que l'injection fonctionnait mal... et m'a envoyé à un diéseliste qui lui a détecté un pb electronique (!) avec le débitmètre d'air: la sonde de tempéarture défectueuse. Le diéseliste ne pensait pas que ça allait résoudre le pb mais sûrement la puissance. Il pensait qu'en changeant la pièçe plus un sur-régime pour decrasser le pot catalitique résoudrait le pb mais sans garantie (il pense qu'il y a des retours de fumées dans le moteur??). Il m'a annoncé pour changer le débitmètre une dépense de 350€! Je suis allé à la casse pour 52€ la pièçe, je l'ai monté moi même, c'est facilement accesible (près de la prise d'air). J'ai fait un tour de 30 min pour décrasser le pot, au départ la puissance était revenue, les fumées pareilles et petit à petit rebelote...
 
Je ne sais pas quoi faire, changer le pot? et si c'était une valve anti-retour qui déconne?
 
Est-ce que vous avez déjà vu ça sur un moteur d'injection directe?
 
Merci pour l'aide, maleau.


 
 
 
 
La mesure du debit d'air se fait par deux "fils chaud" place dans le debimetre.Ces fils sont tellement fins et fragile que la simple corrosion peut les detruires.Alors je ne pense pas que l' on peut faire une bonne affaire a la casse avec ce genre de pieces.


---------------
christ
n°15049581
SAX'HO   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 14-06-2007 à 21:52:05  answer
 

Moi aussi je dirais plutot EGR qui s'est grippé en position ouverte.
Normalement quand on monte en régime elle est censé coupé l'arrivé des gaz d'échapement vers l'admission.
Commence deja par nettoyer ça;
Et puis je pense aussi a une durite de turbo percé, mais tu aurais entendu un bruit de fuite d'air si c'etait le cas

mood
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Posté le   profilanswer
 


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