Bonjour à tous!
 
J'ai un petit problème sur ma clio essence de 1992 4ch (130 000 km), je suis le 3ème propriétaire.
Le CT à un mois, et presque tout est OK (juste des détails...).
 
 
Il y a deux semaines, lors d'un simple controle des niveaux, je me rend compte que mon vase d'expension du LDR est vide, ce qui me paraissait vraiment très bizarre puisqu'il y a un mois il était au maximum.
Je le remplis donc, je fais tourner la titine, aucune fuite apparente... J'ouvre les vis placé sur les durites, tour a tour, pas de retour d'eau du circuit de chauffage, ni de retour sur la grosse durite allant au radiateur (celle avec le calorstat), mais beaucoup d'air. Pas de mayo
 
Je fonce donc à la casse ,(avec une autre voiture hein ^^) et jachète une pompe de Super 5 (c' est EXACTEMENT la même piece) et la durite avec le calostat, 23€ le tout, pas cher.
Je change donc la pompe et la durite+calorstat, en faisant bien attention au join etc...
Après essais, j'ai bien de la pression partout, circulation très bonne. Le moteur ne chauffe pas. Ma pompe était bien HS.
Jusque là, tout va bien.
 
Je roule, je roule, je vérifie le niveau du vase: il baisse. Je me dit que c'est surement normal, le circuit doit purger l'air que j'ai fait rentrer en faisant la manip (bien que je l'ai fait manuellement en ouvrant les vis des durites).
 
Actuellement, en faisant 60km, le niveau baisse de 2 ou 3 cm; après donc 2 semaines, ce qui est long pour une purge....et évidemment, aucune fuite apparente!
 
C'est pour cela que je viens ici, j'ai besoin de vos aides et conseil
 
Comment constater une fuite ?
Purge t'elle encore ?
Cela viendrait il d'une autre piece ? Rad ?
 
 
A bientot, un grand merci pour votre future aide !! =)

Salut,

Tu fumes blanc moteur chaud?

Si tu parles bien de l'échappement, je te repondrais ce soir
Car je ne fais pas attention, mais je ne pense pas que je fume blanc.
Une centaine de Km en vue cette aprem.
 
Merci!

Vérifie aucune micro fuite met un carton dessous ton moteur.

Sinon elle part à l'échapement joint de culasse

Elle dort dehors et ici dans le nord il pleut H24
 
Euh, hm ne me fait pas peur avec le joint de culasse :-(
Je ferais le test du carton (et si le liquide s'échapper uniquement quand le moteur tourne ?), mais si rupture du joint de culasse, ne ferait elle pas de la mayo ?

A voir

  Symtome du Joint
  de culasse
 
  http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 398101.htm
 

LDR qui s'échappe depuis le moteur tu le verras!
 

Mayo pas forcement, LDR fuite dans un ou des cylindres sortie via l'échappement
début du joint petite fumée dure à voir défois.

Et regarde dans les recoins du moteur où le LDR pourrait stagner et s'évaporer avant d'atteindre le sol.

Apparemment sa viendrais du radiateur (je peut voir quelques petites bulles et humidité..).
 
Je vous tiens au courant dès que je l'aurais changé.
En tout cas sa me rassure un peu que ce soit sa... à priori.
 
A bientot

Détérage de sujet, mais c'est pour vous tenir au courant
 
J'ai constaté des petites fuite, mais c'était dur de les voir au premier coup d'oeil!
 
J'ai mis un liquide "réparateur de fuites", sa a tenu une semaine, voir 2 mais pas plus....
 
J'ai finalement changé le radiateur (trouvé à la casse, 30€) et tout est rentré dans l'ordre.
 
Nico