Bonjour,
 
Je possède une Laguna 1 diesel.
 
Depuis quelques mois, des bruits m'inquiètent, ils semblent venir du train avant.
J'entends comme des claquements à l'avant gauche du véhicule à chaque fois que je
roule sur routes bosselées, que ce soit à faible ou à haute vitesse!
 
Ces bruits n'apparaissent pas que lorsque je braque dans un sens ou dans l'autre
(auquel cas on pourrait penser à un problème de cardan) mais n'importe quand
dans n'importe quel configuration. J'arrive même à l'entendre à l'arrêt lorsque je  
braque à fond!
 
Le bruit se fait entendre surtout lorsque je passe les vitesses - à chaque embrayage - ou
lorsque je démarre après un arrêt à un feu par exemple.
 
Les vérifications préliminaires que j'ai faites:
- Vérification de la transmission gauche: Elle n'est percée ni coté droit, ni coté gauche,
les soufflets sont intacts, pas de jeu au niveau de la roue mais il existe un jeu très minime
au niveau de la bv (est-ce normal? Un jeu de fonctionnement dû à l'emplacement des tripodes
au niveau du boitier de différentiel?)
- La transmission droite est neuve
- Les biellettes et rotules de direction semblent intacts à première vue.
 
Sachant ceci, pouvez-vous me dire d'où peut venir le problème sachant que je le
localise à l'avant gauche?
 
Merci.

tu as regardé le silent-bloc de barre stabilisatrice ?

tu as vérifier tes semelles de suspensions? Tu leve la voiture au cric et ensuite si tu arrive lever la roue à la main ca vien des semelles. Bonne chance

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306 HDI reprog ACTIPROM =>
 
La vitesse est une belle chose.L’adapter à ses compétence en est une autre
 

 
J'ai regardé les rotules de direction mais pas encore les barres stabilisatrice !!!
 
D'ailleurs sur le contrôle technique, il apparaît:
- ROTULE de Direction AVG: Jeu mineur
- TRAIN AVANT: Déformation importante, y compris les ancrages!
 
Cette remarque peut elle être à l'origine du problème?
 
Merci.
 

 
Qu'est ce qu'une semelle de suspension stp?
 
Je sais que les amortisseurs avant ont été remplacés sans les semelles
d'amortisseurs, mais je ne crois pas que le problème vienne de là car
les semelles d'amortisseur semblent intactes.
 
En revanche, ont m'a dit une fois que le support moteur arrière était HS
mais le bruit ne semble pas provenir de là!

Bonjour,
j'ai eu le même bruit sur une Lag1, cela venait des rotules d'ancrage supérieures des biellettes de la barre stabilisatrice sur les jambes d'amortisseur.

Exact, problème connu: les biellettes de barre stabilisatrice HS; C'est facile à changer.
A+

J'ai pas d'image facile à te communiuer, mais elles partent du bout de la barre stabilisatrice et arrivent sur la jambe de force du corps de l'amortisseur. Changes les deux côtés.
 
A+

Je pense avoir résolu mon problème pour une bonne partie!
Je suis allé faire une expertise chez Norauto sur l'état général  
de la voiture, et j'ai aussi demandé a vérifier toutes les parties
liées à la suspension...
 
Il semblerait que les rotules, biellettes et barres stabilisatrices
sont en très bon état, aucune usure constatée mais le problème
viendrait du support moteur arrière, complètement HS et donc
inefficace...
 
Le mouvement du moteur au démarrage déplacerait le support,
dont le silentbloc est HS, qui par sa liaison avec le cardan droit
viendrait à le déplacer!
 
J'ai maintenant changé le support en question et là le bruit n'est plus
aussi fréquent voire même absent.
 
Mais je pense que ça a du créer un jeu au niveau des cardans