salut tout le monde j'ai une 325 td année 1994 et j'ai un probléme au niveau du demarrage j'ai l'impression que j'ai de l'air dans le gazoil parce que ca fait comme quand on a change de filtre a gazoil il faut que je reamorce pour que ca demarre.
 
En faite quand la voiture est arreté  pendant 4 heures apres j'ai du mal a demarrer.
 
Si non que j'ai le plein ou quoi elle deconne
 
Quel qu'un peut il m'aider et m'expliquer comment faire parce que je ne suis pas un pro en mecanique.
 
MERCI D'AVANCE

cela mais arrivée apres avoir change mes deux dernieres bougies de prechauffage( coté ventilateur).
 
J'ai changé egalement mon filtre a gazoil que je n'avais pas change depuis un an.

Bonsoir. Il faut que tu vérifies tes durites de retour de GO. Il se trouve sur tes injecteurs. Il se peut que tu ais une prise d'air. Vérifie également le tuyau qui part du filtre à GO à ta pompe à injection. A+

bonjour  
 
J'avais le meme souci sur une 325 tds tuyau entre le filtre et pompe à injection

justement je viens d'y regarder il etait un peu deserrer mais je ne pense pas que c'etait ça, si non j'avais mon premier tuyau qui va au premier injecteur qui etait un peu ecaille au bout je l'ai donc couper et remis .
 
Au niveau du tuyau du filtre a GO jusqu'a la pompe, est ce que je peux mettreun tuyau d'un bout a l'autre avec un collier en haut du filtre parce que moi j'ai un tuyau transparent rigide et apres j'ai un bout de tuyau noir rigide qui va jusqu'a la pompe  
Je verrai bien demain je vous tiendrai au courant merci

bon cela n'a rien changé par contre demain je vais essayer d'aller chercher un bout de durite pour la changer

bonsoir  
 
je pense que tu devrais changer tous les flexibles de retour injecteurs par des neufs il sont peu etre un peu vieux donc craquelés
celui du filtre vers la pompe est transparent d'un bout à l'autre  regarde au niveau du filtre car l'etanchéite se fait par un  joint torique il est peut etre hs
 
bonne soirée

je vais les changer demain par contre mon tuyau qui part du filtre qui va a la pompe moi il n'est transparent que si la moitié le reste c'est une durite noir qui revient par dessus et qui va jusqu'a la pompe.
 
Et si non tu fais comment pour verifier si ton joint est mort , tu le demontes comment.
 
bonne soirée je vais voir ça as tout hazard est ce que ca peut venir de la pompe de gavage qui se trouve dans le coffre, j'ai vu que sur des autres sujets qu'il en a qui mettait ça comme default .
 
Dis-moi quoi je te remercie d'avance et je te tiendrai au courant.
 
bonne soirée

est ce quelqu'un sait ou se trouve la pompe de gavage

elle plonge dans le réservoir; donc normalement elle est accessible sous la banquette arrière

ok je vais y regarder penses tu que ça peut venir de ça ou quoi?

Profiter également de la transparence de la durite d'arrivée pour voir s'il y a des bulles d'air au bout de tes 4 heures d'immobilisation. La pompe de gavage y est peut-etre pour quelquechose sinon ça ressemble bien à une prise d'air.

ok je vais y jeter un oeil demain car la je m'en vais  
 

savez vous comment verifier la pompe de gavage , mais par contre je n'ai pas de testeur.

BONSOIR jersan.
 
IL y à de grande "chance que ca soit la pompe de gavage immergée au fond du Réservoir à droite ou gauche; suivant,année ou modéle.Pour la "tester dévissé le  tuyau d'arrivée de gas-oil sur le fitre ,trouver un récipient, plonger le
tuyau dans le récipient, repérer et enlever le relais de pompe regarder le schéma dessus mettre le contact  "faire un schunt pour exiter la pompe.
Et la tu doit entendre la pompe tourner et remplir le récipient, "si rien ne se passe la POMPE est HS,penser à remplcer
les petits tuyau de retour sur les "injecteurs et le filtre à gas-oil...
 
BON. Courage et à Bientot.   JCB171