Bonjour,
j'ai une golf 3 gt tdi d'année 94.
Le pb est le suivant :
Lundi soir dernier apres le reveillon la voiture ayant passé la nuit dehors, je n'ai pas reussi à demarrer.
avec l'aide d'amis, on l'a poussé et elle a bien voulu repartir.
Arrivé chez moi, j'ai arrété le moteur déposé des affaires puis je suis reparti. La le moteur a bien voulu redémarrer.
2 3 jours plus tard (alors que ma voiture dort dans un garage en sous sol, donc plutot à l'abri du froid) elle n'a plus voulu démarré.
Je me suis dit que ca pouvait etre la batterie et je suis donc allé en acheter une neuve.
Ca ne fonctionne pas mieux.
En fait le démarreur s'enclenche j'ai l'impression mais elle fait un peu comme si il n'y avait pas d'essence (alors qu'il y en a un reservoir a moitié plein).
 
D'autre part, j'ai remarqué en mettant le contact un bruit étonnant venant d'une bobine haute tension juste à coté du filtre à gazole. un "tic tic tic tic" pas tt a fait normal. Qqn sait il a quoi elle sert et si la panne pouvait venir de la?
 
Est ce que le probleme est le meme qu'un autre sujet posté : pb de demarrage à froid, ds lequel quelqu'un suggere de verser de l'eau chaude s/ le filtre à gazole?
 
C'est pas la premiere année qu'il fait froid. Meme au ski elle ne m'a jamais posé ce genre de pb...
 
Merci d'avance!
 
Martin
martindh@hotmail.com
0682227016

Tes bougies de préchauffages, le relais de préchauffage et leur fusible 50A sont à contrôler.
Ci-dessous, ceci n'est pas forcément ta planche à relais (un TD je crois), mais çà s'approche.
Ton relais de préchauffage est en bas à droite (N°102, 103 ou 104).
Le fusible en tout en haut de la planche, marqué 50A dessus.
Tu dois aussi avoir un relais marqué 109 en position 3 (en partant d'en haut à gauche).
Il gère le préchauffage, mais aussi almiente la calculateur; tu ne cales jamais en roulant ?

 
Même photo pour un TDI, avec un erreur : il faut lire 104 au lieu de 167 en bas )à droite :
 

Merci bob bimon, j'ai deja pu voir ds bcp de pb tes reponses avisées...
du coup 2 questions betes :
-comment verifier si une bougie de préchauffage fonctionne?
-comment verifier si le relai fonctionne?
 
Quid de l'astuce deja citée s/ des problemes du style qui consiste à faire contact entre le + et une des bougies? est ce risqué?
 
Merci bcp

ce n'est pas risqué mais il faut les débracnché car toute les bougies sont reliées. Si ca ne fait pas d'étincelles elles sont mortes par contre s'il y en à une elles sont bonnes suaf si elles sont en court-circuit (c'est moins courant mais ca arrive). Le mieux est de tester leur résistances mais il faut 1 multimètre (en dessous de 5 homs elles sont mortes et sans résistance aussi).
 
Bonne chance

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306 HDI reprog ACTIPROM =>
 
La vitesse est une belle chose.L’adapter à ses compétence en est une autre
 

En premiere lieu, retire et inspecte ton fusible 50A, et gratte ses contacts; dans la majorité des cas, c'est ses contactas qui s'encrassent.
Pour le relais 104, vérifie qu'il fait "clic" dans tu mets le contact (en mettant le doigt dessus).

Une bougie de préchauffage en bon état présente une résistance à froid comprise entre 0,5 et 0,8 ohm, donc bien inférieure à 5 ohms...

De toute manière c'est rare qu'elles finissent en court-circuit, elles feraient sauter le fusible 50A.  
Donc elles doivent bien avoir une très faible valeur (comme l'indique JujuY)

 
  autan pour moi j'ai oublié le 0. Mon multimètre marque au 1/10 et c l'habitude

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