Bonjour!
 
Les gens de ma concession VW ne sont guères brillants , toujours enclins à casser quelque chose de couteux en démontant une pièce dix fois moins chère . Je ne vais donc les voir que pour les petites broutilles ridicules hein, sinon je vois de vrais mécanos.
 
Plus par curiosité malsaine que par utilité, je vais leur confier mon auto pour réparer le câble d'ouverture du capot moteur, rompu au niveau de la tirette sous le tdb, gaine arrachée, toussa... si ils sont forts, je leur ferait aussi réparer un leve vitre, et changer trois fusibles  
 
a votre avis , vu que les vrais bons mécanos sont tous sur FA  et que les ateliers sont remplis de djeunz formés en 6 mois façon Norauto, que va t il se passer?
 
Ce topic ne sert à rien , je veux recueillir juste vos avis, et quand j'aurais fait faire la répa je dirais quelle réponse il fallait choisir, c'est comme la télé réalité quoi, et le gagnant remporte un flacon de G12+

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Modal, si je fais à ta section l'honneur de lui poster dessus, c'est que je suis déjà banni sur toutes les autres

heup !

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mouais comme tu dis    
 
confier sa corrado a un garage qu'on connait pas trop...
 
 
Tu aurais du demander comment le faire toi meme
 
C'est un peu penible si on n'est pas initié a la bricole, mais rien de compliquer, surtout si la gaine est en place, tu passes le fil dedans.
Ensuite il ressort nu le long de l'aile coté conducteur pour passer par deux guide en haut de la traverse au dessus des phares et une petite vis de 8 le maintient    

 
bonne année a toi cher darmi ! ton coco va bien ?
 
Helas pour la gaine, c'est un peu mort, je l'ai arrachée en la tirant comme un bourrin ! j'ai du arracher guides et vis au passage, jespere rien d'autre ?
 
Merci de tes conseils en tous cas, t'es tjr le bienvenu, c'est si rare un possesseur de coco ! je suis sur le CCF au fait
 
a+ bonne route, et a l occasion passe voir mon blog, j'ai mis une vidéo de mon coco

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Plus sérieusement, si quelqu'un sait comment s'y prendre pour ouvrir le capot une fois le cable rompu?
 
je vous mets un schéma de l'ensemble, j'ai identifié dessus (fleche rouge) la poignée qui actionne le cable.

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heup

bigue heup !

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Alors ce cable lol    
 
j'ai merdé avec le mien il ya quelques mois...
 
j'ai voulu 'renover' les picots qui coincent le capot fermé !
 
les deux 'crochets' qu'on voit sous le capot une fois ouvert
 
bah j'ai voulu les remettre bien... et bin ensuite plus moyen d'ouvrir le capot
il m'a fallut appuyer dessus le bouger bref la merde    
 
ensuite un seul se levait et pas l'autre... bref une fois le cable bien tendu là nickel !
 
et toi alors ?  

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: G12+, Castrol  et

Salut^^ j'ai le meme probleme actuelement ! as tu reussi a l ouvrir par toi meme? si oui pourrai tu me dire comment tu a fait?? merci