Bonjour,
depuis +/- 1000 km ma 156 1.9 jtd sw de 2003 avec 93600 km fait un bruit a l'avant (clonk pas trop sourd) quand je passe sur des bosses et des 2 cotes.
D'apres ce que j'ai lu sur le forum c'est les biellettes qui connectent la barre stab au triangle de suspension inferieur.
Je pense les changer bientot (18 euro+port sur ebay) et je souhaiterais savoir si c'est difficile.
Normalement j'emploie une cle plate autour de la boule de la rotule et je fais levier pour la deboiter (bielettes de tringle de chgmt de vitesses de 205).
Qqun aurait une metthode + efficace?
Merci, Carlos

Salut
 
Les biellettes de barres stab relient la barre stab à l'élément inférieur de suspension, pas directement le triangle.
Pas besoin de faire levier pour déboiter quoi que ce soit, les biellettes ne comportent pas de rotule mais des silentblocs.
Juste 2 écrous à dévisser et c'est tout, c'est facile.
Ces pièces valent 30 euros chez Alfa, la barre stab avec ses paliers (indissociables) 200 euros, mais là il faut descendre le berceau, ça se complique, c'est mieux de tout faire mais pas obligatoire.
Tu peut aussi trouver ces biellettes sur oscaro.com
A +

Merci nono01,
de fait je me suis mis ce we sous la voiture et ai vu que c'etaient des silentblocs +/- standard qui etaient fixes par ecrou, donc facile a changer.
J'ai aussi lu qqpart pour les paliers de la barre stab qu'il est possible de se les procurer separement mais je n'ai pas encore jette un coup d'oeil sur la voiture et je ne vois pas comment cela se presente. Il me semble que certains posts disent qu'il faut changer la barre stab entiere car silentblocs indissociables et d'autres qu'il serait possible de ne changer que les silentblocs comme cela devrait etre le cas.
J'essayerai de ne pas oublier de prendre des photos lors du changement des biellettes.
Carlos    

Petite correction, c'est 230 euros la barre stab chez Alfa ce qui fait 290 euros avec les biellettes.
Ils poussent un peu de ne pas détailler les silenblocs, alors que cela se fait sur bien d'autres véhicules du groupe Fiat. Je l'avais fait sur ma Fiat Tipo 1.9 TDSX et juré de ne plus recommencer, parce que descendre le berceau, sans disposer de pont élévateur ou de fosse, c'est du sport !