Bonjour,
je dois changer les plaquettes de freins AR sur un scenic, comme c'est une première pour moi,il y a t-il des pièges a éviter.

Le piston se repousse en le tournant en même temps.
Chiant quand on n'a pas le truc qu'il faut.
 
Le genre de changement pour profiter des offres de pose pas chère des stations, Norbagnole ou feuxorange quand ils en font.

Rien de bien compliqué , c'est comme pour les plaquettes avant sauf que pour repousser le piston dans l'étrier il faut pousser et tourner dans le sens des aiguilles d'une montre en même temps ; c'est assez dur , faut être patient !

salut , de quelle année le scenic , car les derniers modéles ont un frein de parking electrique , il me semble a moins que je l'ai revé cette nuit , peut-etre ?

Le mien est de 2000 et c'est un frein "classique" , celui de GGT je sais pas, sans doute pas récent si il change ses plaquettes arrière, ça s'use pas en 1 an ça !

bonjour,
Merci pour l'info "pousser et tourner",sinon j'y serais encore,pas de difficultés pour l'échange de plaquettes.
Encore merci à tous.

pense a charger un peu ton coffre cela ferat mieux repartir le liquide de frein vers le bocale de liquide de frein(a cause du limiteur de freinage a l'arriere)

 
Bonjour,
 
Je remonte ce post, suite à un petit souci concernant le changement des plaquettes AR de mon Scénic, avec frein parking électrique.
Je n'arrive pas à rentrer le piston, donc, ce conseil là est-il valable pour les électriques, ou seulement pour les "classiques".  
Je tiens à préciser que je ne dispose d'aucun outil prévu à cet effet...
 
Merci d'avance  

Bon, finalement, j'ai tenté d'appliquer ces conseils précédents à ma voiture, et ça a marché...
 
Bonne journée

En fait, les détenteurs de disqueuse seront ravis !
La clé de démontage des disques est presque faite pour... Jugez plutot :

 

 
Il ne reste plus qu'à pousser avec un bon tournevis pour faire pression au début, après il rentre tout seul avec la rotation...
 
Une idée de mon pote Totom, le magicien de la mécanique...

Sur un scenic 1 ph 2  disque AR  etrier lucas
Je confirme il faut pousser et tourner les pistons [b]sens aiguille d'une montre [/b]des 2 cotes c'est pareil , je confirme  
(c'etait ma grande interogation ,je m'imaginais un sens different en fonction du coté )
j'ai teste l'autre sens  a eviter absoluement  le piston se raproche vitesse grand V du coup il est limite sorti de son logement .
Pour pousser Ca peut etre dur  pour moi a droite une vrai galere , a gauche ca ete tout seul (peut etre l'experience !!!)
 
j'ai bricolé une ancienne douille a bougie  a la lime pour creer  4 ergots + une entretoise en fer plat entraxe  75mm
pour decaler l'etrier de sa position d'origine (etrier  fixé en haut sur fixation d'origine , en bas via l'entretoise sur support origine)
le montage maintient bien l'etrier en place pendant l'effort .
 
Au final , j'y suis arrivé mais je pense qu'avec le repousse  piston  dans les 20 €  de chez Norbagnole  s'aurait été tout seul  
avec moins de bricolage