salut a tous,
 
sur ma 406 1.9 td de 1998 et qui affiche 122000 km l'orsque l'auto est froide,
j'ai du mal a retrograder,que sur la 2eme et 3 eme (elle accroche un peu )  
je me demande si c'est pas du au froid et que juste une vidange de boite  
suffirai !?    
 
j'attend votre avis si vous avez une petite idee merci et bonne annee.

Bonjour
Oui une vidange de boite pourrait suffire.
bonne année

ok merci

Vérifie le niveau  
 
Une bonne vidange avec l'huile préconisé

 
ok je vais voir ca , a chaud ca accroche quasiment plus.  

bon, niveau + vidange faite et ca accroche toujours a froid (uniquement la 2eme et la 3 eme) et a chaud plus rien ?  

Bonsoir
 
Il faut mettre une huile fluide à froid : 75w90.
C'est peut être celle qui est préconisée.
 
A +

Tu as pris quoi comme huile?

Celle préconisait de peugeot?

Sinon peut être les synchros un peu fatigué.

Ta pédale d'embrayage même hauteur que celle du frein?

oui j'ai pris l'huille preconiser par pigeot.
 
synchros fatiguer oui mais ca le ferai pas quand l'huille est chaude ?

Oui,
bizarre.

Ta pédale d'embrayage au même niveau que celle du frein?

A voir aussi réglage de la tringlerie.

salut
 
je vais tenter ca.  
j'ai mis de la castrol il me semble que c'etait de la 75w/80 correspondant a la norme api gl5

Exact
Met de la 75w90
 

ouai je vais essayer ca. merki les gars.

bon, pour l'instant ca marche bien.
 
je vais dans un magasin feu rouge je cherche l'huille, j'en trouve pas    
 
je demande a un vendeur l'huile 75w/90 et il me dit que ca n'existe pas   donc je lui explique mon probleme et veut me vendre un additif (pour un meilleur passage des viteesse) a 25euro. j'en veut pas    
 
je vais chez maxtoto et trouve mon bonheur. no comment.

 
 
  J'ai personnellement essayé l'additif, je ne me souviens plus de la marque, et j'ai constaté que les vitesses passaient bien mieux , alors qu'avec de l'huile sans additif, les vitesses avaient tendance a craquer et a sauter.  

oui mais entre une huille a 10 euro et un additif a 25euro...  
 
et puis un additif perd ses qualite au fil du temps, non ?

 
   25 euro c'est trop cher !.
Essaie juste l'huile , si ca craque encore il sera toujours temps de passer a l'additif    
 
Lors de mon changement d'embrayage, les vitesses craquaient alors que l'huile était neuve, j'ai mis l'additif et j'ai eu l'impression de retrouver une boite toute neuve !

ca y est l'huile est changer c'est preconiser 75w/80 et j'ai mis de la 75w/90.pour l'instant nikel  

bon bah, ca recommence  mais ca le fait moins qu'avant) j'ai remarquer que ma pedale
d'embrayage et un peu plus haute que celle du frein.  
 
     
 

Bonsoir
 
Si le problème recommence à froid, c'est peut être normal avec les températures extérieures plus basse.
Sur mon ancienne voiture,
 le rétogradage 3 eme /2eme posait probleme à froid en desssous de 15 ° avec de la 80w90
avec de la 75w90 le problème était présent en dessous de 10 °.
 
Normalement la pédale d'embrayage est quasiment à la même hauteur que celle du frein.
Il vaut mieux qu'elle soit plus haute que plus basse, trop basse, elle ne débraye pas assez.
 
A +

 
Plus l'embrayage s'use plus la pédale remonte.
Détends un peu ton cable d'embrayage .
Perso je tenterais et j'ai déja tenté avec succés l'additif !  

je vais essayer l'additif alors