Audi A2 FSI (ess.)
49900 kms
 
Grand froid ce matin (-6° environ).
En général je ne mets le chauffage que lorsque l'aiguille de t° moteur est déjà à mi-course pour favoriser sa montée en température (au passage c'est peut-être idiot ?).
 
Arrivé presque à destination ce matin (6 kms) plus loin, t° à 90° mais l'aiguille est ensuite redescendue légèrement lorsque j'ai mis le chauffage en route. Bizarre, non ?

 
Normal.
   

OK
(je me disais que le calorstat devrait pourtant réguler pour conserver le moteur à t° optimale)

En effet, je m'en suis rendu compte aussi il y'a quelque temps...
Plus tu mets le chauffage fort, plus tu fais baisser la température!
L'autre fois j'attendais quelqu'un mais pour pas me les cailler j'ai foutu le chauffage à fond (je suis frilleu) resultat de 90° c'est descendu à 45 !!

 
Moteur arrétait?

 
Non non.. en marche au ralenti quoi ...
L'eguille était a moitié du 90 et 0 donc 45 +/-  

Bah oui c'est normal les calories que tu ejectes du circuit de refroidissement passent à l'interieur du vehicule. C'est le principe même du chauffage.
D'ailleurs en cas de surchauffe et surtout pour l'eviter si la temperature monte haut il faut mettre le chauffage à fond.

 
Possible thermostat fatiqué

Je ne sais pas quel véhicule tu conduit mais sur mon Audi, la course visible de T° moteur ne démarre pas à 0° !
A mi-course on doit être à 75°. En deçà du début de course de l'aiguille, j'imagine que le calorstat shunterait le circuit et que le chauffage se couperait pour privilégier la T° moteur.
 
cf. petite jauge supérieure gauche.